நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (NOx சென்சார்) என்பது இயந்திர வெளியேற்றத்தில் N2O, no, NO2, N2O3, N2O4 மற்றும் N2O5 போன்ற நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் (NOx) உள்ளடக்கத்தைக் கண்டறியப் பயன்படும் ஒரு சென்சார் ஆகும். செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, இதை மின்வேதியியல், ஒளியியல் மற்றும் பிற NOx சென்சார்களாகப் பிரிக்கலாம். திட எலக்ட்ரோலைட் யட்ரியம் ஆக்சைடு டோப் செய்யப்பட்ட சிர்கோனியா (YSZ) பீங்கான் பொருளின் ஆக்ஸிஜன் அயனிகளுக்கு கடத்துத்திறன், சிறப்பு NOx உணர்திறன் மின்முனைப் பொருளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்க உணர்திறன் NOx வாயுவுக்கு, மற்றும் சிறப்பு சென்சார் அமைப்புடன் இணைந்து NOx இன் மின் சமிக்ஞையைப் பெறுதல், இறுதியாக, சிறப்பு பலவீனமான சமிக்ஞை கண்டறிதல் மற்றும் துல்லியமான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றத்தில் உள்ள NOx வாயு கண்டறியப்பட்டு நிலையான CAN பஸ் டிஜிட்டல் சிக்னல்களாக மாற்றப்படுகிறது.
நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் செயல்பாடு
- NOx அளவீட்டு வரம்பு: 0-1500 / 2000 / 3000ppm NOx
- O2 அளவீட்டு வரம்பு: 0 – 21%
- அதிகபட்ச வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை: 800 ℃
- O2 (21%), HC, Co, H2O (< 12%) இன் கீழ் பயன்படுத்தலாம்.
- தொடர்பு இடைமுகம்: முடியும்
NOx சென்சாரின் பயன்பாட்டு புலம்
- டீசல் எஞ்சின் வெளியேற்ற உமிழ்வு SCR அமைப்பு (தேசிய IV, V மற்றும் VI உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது)
- பெட்ரோல் இயந்திர வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை அமைப்பு
- மின் நிலையத்தின் கந்தக நீக்கம் மற்றும் நிணநீர் நீக்கம் கண்டறிதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் கலவை
NOx சென்சாரின் முக்கிய மைய கூறுகள் பீங்கான் உணர்திறன் கூறுகள் மற்றும் SCU கூறுகள் ஆகும்.
NOx சென்சாரின் மையப்பகுதி
தயாரிப்பின் சிறப்பு பயன்பாட்டு சூழல் காரணமாக, பீங்கான் சிப் ஒரு மின்வேதியியல் அமைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு சிக்கலானது, ஆனால் வெளியீட்டு சமிக்ஞை நிலையானது, மறுமொழி வேகம் வேகமாக உள்ளது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது. டீசல் வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வு செயல்பாட்டில் NOx உமிழ்வு உள்ளடக்கத்தை இந்த தயாரிப்பு கண்காணிக்கிறது. பீங்கான் உணர்திறன் பாகங்கள் பல பீங்கான் உள் குழிகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் சிர்கோனியா, அலுமினா மற்றும் பல்வேறு Pt தொடர் உலோக கடத்தும் பேஸ்ட்கள் உள்ளன. உற்பத்தி செயல்முறை சிக்கலானது, திரை அச்சிடும் துல்லியம் தேவை, மற்றும் பொருள் சூத்திரம் / நிலைத்தன்மை மற்றும் சின்டரிங் செயல்முறையின் பொருந்தக்கூடிய தேவைகள் தேவை.
தற்போது சந்தையில் மூன்று பொதுவான NOx சென்சார்கள் உள்ளன: பிளாட் ஃபைவ் பின், பிளாட் ஃபோர் பின் மற்றும் ஸ்கொயர் ஃபோர் பின்.
NOx சென்சார் தொடர்பு கொள்ள முடியும்
NOx சென்சார் ECU அல்லது DCU உடன் கேன் தொடர்பு மூலம் தொடர்பு கொள்கிறது. NOx அசெம்பிளி ஒரு சுய நோயறிதல் அமைப்புடன் உள்நாட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது (நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் செறிவைக் கணக்கிட ECU அல்லது DCU தேவையில்லாமல் இந்தப் படியைத் தானே முடிக்க முடியும்). இது அதன் சொந்த வேலை நிலையைக் கண்காணித்து, உடல் தொடர்பு பஸ் மூலம் NOx செறிவு சமிக்ஞையை ECU அல்லது DCU க்கு திருப்பி அனுப்புகிறது.
NOx சென்சார் நிறுவுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
வெளியேற்றக் குழாயின் வினையூக்கியின் மேல் பாதியில் NOx சென்சார் ஆய்வு நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் சென்சார் ஆய்வு வினையூக்கியின் மிகக் குறைந்த நிலையில் அமைந்திருக்கக்கூடாது. தண்ணீரை எதிர்கொள்ளும்போது நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் ஆய்வு விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும். நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் கட்டுப்பாட்டு அலகின் நிறுவல் திசை: அதை சிறப்பாகத் தடுக்க கட்டுப்பாட்டு அலகை செங்குத்தாக நிறுவவும். NOx சென்சார் கட்டுப்பாட்டு அலகின் வெப்பநிலை தேவைகள்: அதிகப்படியான அதிக வெப்பநிலை உள்ள இடங்களில் நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் நிறுவப்படக்கூடாது. வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து விலகி யூரியா தொட்டியின் அருகே இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முழு வாகனத்தின் தளவமைப்பு காரணமாக வெளியேற்றக் குழாய் மற்றும் யூரியா தொட்டியின் அருகே ஆக்ஸிஜன் சென்சார் நிறுவப்பட வேண்டும் என்றால், வெப்பக் கவசம் மற்றும் வெப்ப காப்பு பருத்தி நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் நிறுவல் நிலையைச் சுற்றியுள்ள வெப்பநிலையை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சிறந்த வேலை வெப்பநிலை 85 ℃ ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
பனிப் புள்ளி பாதுகாப்பு செயல்பாடு: NOx சென்சாரின் மின்முனை வேலை செய்ய அதிக வெப்பநிலை தேவைப்படுவதால், NOx சென்சாரின் உள்ளே ஒரு பீங்கான் அமைப்பு உள்ளது. பீங்கான்கள் அதிக வெப்பநிலையில் தண்ணீரைத் தொட முடியாது, மேலும் அது தண்ணீரைச் சந்திக்கும் போது விரிவடைந்து சுருங்குவது எளிது, இதன் விளைவாக பீங்கான் விரிசல் ஏற்படுகிறது. எனவே, NOx சென்சாரில் ஒரு பனிப் புள்ளி பாதுகாப்பு செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது வெளியேற்றக் குழாயின் வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடைவதைக் கண்டறிந்த பிறகு சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். இவ்வளவு அதிக வெப்பநிலையில், NOx சென்சாரில் தண்ணீர் இருந்தாலும், அது அதிக வெப்பநிலை வெளியேற்ற வாயுவால் உலர்த்தப்படும் என்று ECU அல்லது DCU நினைக்கிறது.
NOx சென்சாரைக் கண்டறிதல் மற்றும் கண்டறிதல்
NOx சென்சார் சாதாரணமாக வேலை செய்யும்போது, அது வெளியேற்றக் குழாயில் உள்ள NOx மதிப்பை நிகழ்நேரத்தில் கண்டறிந்து, அதை CAN பஸ் மூலம் ECU / DCU க்கு மீண்டும் செலுத்துகிறது. நிகழ்நேர NOx மதிப்பைக் கண்டறிவதன் மூலம் வெளியேற்றம் தகுதி பெற்றதா என்பதை ECU தீர்மானிக்காது, ஆனால் வெளியேற்றக் குழாயில் உள்ள NOx மதிப்பு NOx கண்காணிப்பு நிரல் மூலம் தரத்தை மீறுகிறதா என்பதைக் கண்டறியும். NOx கண்டறிதலை இயக்க, பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
குளிரூட்டும் நீர் அமைப்பு பொதுவாக பிழை குறியீடுகள் இல்லாமல் இயங்குகிறது. சுற்றுப்புற அழுத்த சென்சாருக்கு எந்த பிழை குறியீடும் இல்லை.
நீர் வெப்பநிலை 70 ℃ க்கு மேல் உள்ளது. முழுமையான NOx கண்டறிதலுக்கு சுமார் 20 மாதிரிகள் தேவை. ஒரு NOx கண்டறிதலுக்குப் பிறகு, ECU / DCU மாதிரி தரவை ஒப்பிடும்: அனைத்து மாதிரி NOx மதிப்புகளின் சராசரி மதிப்பு கண்டறிதலின் போது அமைக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், கண்டறிதல் கடந்து செல்லும். அனைத்து மாதிரி NOx மதிப்புகளின் சராசரி மதிப்பு கண்டறிதலின் போது அமைக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மானிட்டர் ஒரு பிழையைப் பதிவு செய்யும். இருப்பினும், மில் விளக்கு இயக்கப்படவில்லை. கண்காணிப்பு தொடர்ந்து இரண்டு முறை தோல்வியுற்றால், கணினி சூப்பர் 5 மற்றும் சூப்பர் 7 தவறு குறியீடுகளைப் புகாரளிக்கும், மேலும் மில் விளக்கு இயக்கப்படும்.
5 தவறு குறியீடு மீறப்படும்போது, மில் விளக்கு இயக்கப்படும், ஆனால் முறுக்குவிசை வரம்பிடப்படாது. 7 தவறு குறியீடு மீறப்படும்போது, மில் விளக்கு இயக்கப்படும் மற்றும் அமைப்பு முறுக்குவிசையை வரம்பிடுகிறது. முறுக்குவிசை வரம்பு மாதிரி உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்படுகிறது.
குறிப்பு: சில மாடல்களின் உமிழ்வு மீறல் பிழை சரிசெய்யப்பட்டாலும், மில் விளக்கு அணையாது, மேலும் பிழை நிலை ஒரு வரலாற்று பிழையாகக் காட்டப்படும். இந்த வழக்கில், தரவைத் துலக்குவது அல்லது உயர் NOx மீட்டமைப்பு செயல்பாட்டைச் செய்வது அவசியம்.
குழும நிறுவனத்தின் 22 ஆண்டுகால தொழில் அனுபவம் மற்றும் வலுவான மென்பொருள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திறனை நம்பி, யுன்யி எலக்ட்ரிக், உள்நாட்டு உயர்மட்ட நிபுணர் குழுவைப் பயன்படுத்தி, உலகெங்கிலும் உள்ள மூன்று ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தளங்களின் வளங்களை ஒருங்கிணைத்து, NOx சென்சார் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் வழிமுறை மற்றும் தயாரிப்பு அளவுத்திருத்த பொருத்தத்தில் முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளை அடைந்து, சந்தைப் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்து, தொழில்நுட்ப ஏகபோகத்தை உடைத்து, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தது, மேலும் தொழில்முறையுடன் தரத்தை உறுதி செய்தது. யுன்யி எலக்ட்ரிக் NOx சென்சார்களின் உற்பத்தியை உயர் மட்டத்திற்கு மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், உற்பத்தி அளவுகோல் தொடர்ந்து விரிவடைகிறது, இதனால் யுன்யி நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் தொழில்துறையில் ஒரு நேர்மறையான அளவுகோலை அமைக்கின்றன!
இடுகை நேரம்: செப்-02-2022