சீனா வாகன சில்லுகளில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைகிறது - செமிடிரைவ் தொழில்நுட்பம் பெருமளவிலான உற்பத்தியை உணர்ந்துள்ளது.

சீனா எகனாமிக் டைம்ஸ் நிருபர் லி சியாவோஹாங் ஜனவரி 12 அன்று, செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜி நடத்திய முதல் "செமிட்ரைவ் டாக்" ஆட்டோமொடிவ் சிப் மீடியா பரிமாற்ற மாநாடு பெய்ஜிங்கில் நடைபெற்றது. திறந்த உரைகள் மற்றும் உரையாடல்கள் வடிவில், தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை முறையாக விளக்கியது மட்டுமல்லாமல், "மையங்களின் பற்றாக்குறை", "வாகன ஒழுங்குமுறை சான்றிதழ்", "உள்நாட்டு சிப் மேம்பாடு" மற்றும் "புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர்" போன்ற தலைப்புகளில் ஆழமான பரிமாற்றங்களையும் நடத்தினர்.

1. மூன்று வருட குவிப்புக்குப் பிறகு அடையப்பட்ட பெருமளவிலான உற்பத்தி

2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய குறைக்கடத்தி சந்தை 400 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும் என்றும், சீன வாகன குறைக்கடத்தி சந்தை 120 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்றும், தற்போதைய அளவை இரட்டிப்பாக்கும் என்றும் தரவு காட்டுகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆட்டோமொடிவ்-கிரேடு செயலி ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் வளர்ச்சிக்கு முக்கிய உந்து சக்தியாகும். இந்தப் பொதுவான போக்கின் கீழ், கோர்களின் பற்றாக்குறை சீன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு மதிப்புமிக்க சாளர வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது.

Coretech இன் தலைமை பிராண்ட் அதிகாரியான சென் ஷுஜியின் கூற்றுப்படி, ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் கட்டமைப்பு பாரம்பரிய ECU இலிருந்து தற்போதைய "டொமைன் கன்ட்ரோலர்" கட்டமைப்பிற்கு மாறி வருகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் "மைய கணினி + பிராந்திய கட்டுப்பாடு" ஆக பரிணமிக்கும். ஆட்டோமொபைல்களின் புதிய அறிவார்ந்த தேவைகளை ஆதரிப்பதற்காக, அடிப்படை கட்டமைப்பின் முன்னேற்றம் மட்டுமே. செமிட்ரைவின் "ஸ்மார்ட் காக்பிட், அறிவார்ந்த ஓட்டுநர், பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடு மற்றும் அறிவார்ந்த நுழைவாயில்" டொமைன் கட்டுப்பாட்டு கணினி சக்தி தளத்தின் முழுத் தொடரும் டேப்-அவுட்டை நிறைவு செய்துள்ளது, இது 3 ஆண்டுகளுக்குள் வாகன விதிமுறைகள் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான மிக உயர்ந்த நிலை சான்றிதழாகும், இது சீனாவில் 70 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளை உள்ளடக்கியது. 250 க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்யும் மற்றும் 50 க்கும் மேற்பட்ட நிலையான புள்ளிகளைப் பெறும் கார் தொழிற்சாலைகளின் %.

சீன சில்லுகளின் "சின்சி வேகம்" 10-20 ஆண்டுகால வெகுஜன உற்பத்தி அனுபவத்தின் ஆழமான குவிப்பு காரணமாக மட்டுமல்லாமல், தனித்துவமான "சின்சி வாடிக்கையாளர் வெற்றி மாதிரி" காரணமாகவும் உள்ளது, இது "சுறுசுறுப்பான, திறந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு தளத்தின் வடிவமைப்பு, திறந்த மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி சூழலியல் மற்றும் விரிவான வாடிக்கையாளர் ஆதரவு" உள்ளூர் நன்மைகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.

2. வாகன தர சில்லுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை முதல் முன்னுரிமையாகிறது.

செமிடிரைவ் டெக்னாலஜியின் துணைத் தலைவர் சூ சாவோ, பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் மேம்பாட்டு செயல்முறைக்கு சிப் நிறுவனங்களின் பங்கேற்பு தேவையில்லை என்று கூறினார். டயர் 1 ஆல் வழங்கப்படும் பெரும்பாலான நிலையான கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் முக்கிய மாடல்களின் மின்னணு அமைப்புகள் குறைவாகவே வேறுபடுகின்றன. இப்போதெல்லாம், ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் சிப் நிறுவனங்களுடன் ஆழமான பரிமாற்றங்களை வலுப்படுத்துகின்றன, மேலும் சிப் நிறுவனங்கள் முன்னதாகவே சந்தையில் நுழைகின்றன. 16 மாதங்களுக்கும் மேலாக, வேறுபட்ட தேவை அதிகரிக்கிறது.

சீனா உலகின் ஒரு முக்கிய ஆட்டோமொபைல் நாடாகும், ஆனால் சீன ஆட்டோ சில்லுகள் சர்வதேச பிரதான சந்தையில் அரிதாகவே நுழைகின்றன. அவர்களில், உலகின் முதல் 7 MCU சப்ளையர்கள் சந்தையில் 90% க்கும் அதிகமானவற்றை ஆக்கிரமித்துள்ளனர், அதே நேரத்தில் சீன உற்பத்தியாளர்கள் 3% க்கும் குறைவாகவே பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்.

2018 ஆம் ஆண்டிலேயே, செமிடிரைவ் தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமொடிவ் சிப்களின் அமைப்பில் ஆழமாக ஈடுபட்டுள்ளது. செமிடிரைவ் தொழில்நுட்பம், வாழ்க்கைப் பாதுகாப்பை மையமாகக் கொண்டு, புத்திசாலித்தனமான கார் கோர் வடிவமைப்பு கருத்தை கடைபிடிப்பதாகவும், நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு, நீண்ட கால செயல்திறன், மின் நுகர்வு, விலை மற்றும் செயல்திறன் ஆகிய ஆறு பரிமாணங்களை முழுமையாக சமநிலைப்படுத்துவதாகவும் சூ சாவோ கூறினார்.

தற்போது, ​​செமிடிரைவ் டெக்னாலஜி ஒரே ஆட்டோமொடிவ் சிப் நிறுவனமாகும், இது ஒன்றில் நான்கு சான்றிதழ்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் AEC-Q100 நம்பகத்தன்மை சான்றிதழ், ISO26262ASILD செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு செயல்முறை சான்றிதழ், ISO26262ASILB செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தயாரிப்பு சான்றிதழ் மற்றும் தேசிய ரகசிய தகவல் பாதுகாப்பு தயாரிப்பு சான்றிதழ் ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது.

3. உயர்நிலை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் என்பது நீண்ட கால திட்டமிடல், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான சில்லுகளின் மூலக்கல்லாகும்.

செமிடிரைவ் டெக்னாலஜியின் தன்னியக்க ஓட்டுநர் பிரிவின் தலைவரான தாவோ ஷெங், "L2+" என்பது நடந்து கொண்டிருக்கும் சகாப்தம் என்றும், L3-L5 என்பது எதிர்கால சகாப்தம் என்றும் கூறினார். சமீபத்தில், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜெர்மனியில் L3 சான்றிதழைப் பெற்றது, இது ஒரு உற்சாகமான செய்தி. செமிடிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் தாளத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகும் வகையில், L3 வெகுஜன உற்பத்தி நேரத்தில் நுழைய வாய்ப்புள்ளது. செமிடிரைவ் என்பது "யதார்த்தத்தை கனவுகளாக பிரகாசிக்கச் செய்யும்" ஒரு நிறுவனம். இது சிறந்த, மிகவும் நடைமுறை மற்றும் மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வாகும்.

எதிர்காலத்தில் L4 அதிக தூரம் செல்லாது என்றும், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் நுண்ணறிவு மற்றும் நடைமுறைவாதத்துடன் செமிட்ரைவ் சிறந்த நேரத்தில் மிகவும் துல்லியமான தாளத்தில் அடியெடுத்து வைக்கும் என்றும் தாவோ ஷெங் கூறினார்.

4. வாகன சில்லுகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியால் ஆதரிக்கப்பட்டு, யுன்யியின் போட்டி வலிமை ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

சீன சிப் சப்ளையர்கள் பெருமளவிலான உற்பத்தியில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதால், சிப்கள் இல்லாத பிரச்சனை யுன்யிக்கு வரலாறாக மாறும். வாகன சிப்களின் போதுமான விநியோகத்துடன், உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்தவும், உற்பத்தித் திட்டத்தை குறுகிய காலத்தில் முடிக்கவும் யுன்யிக்கு வசதியாக இருக்கும், இதனால் வாடிக்கையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் பொருட்களைப் பெற முடியும். மேலும், அதிக மெட்டீரியல் சிப்கள் யுன்யி மற்றொரு புதிய பகுதிகளில் முன்னேற்றம் காண உதவுகின்றன.

வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் முன்னணி நிறுவனமாக, யுன்யி இப்போது பிரஷ்லெஸ் மின்மாற்றிக்கான பிரதான கட்டுப்பாட்டு பலகையை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. மேலும், சிப்பின் பெருமளவிலான உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்துடன், யுன்யியின் பிரஷ்லெஸ் மின்மாற்றியின் சர்க்யூட் போர்டின் பெருமளவிலான உற்பத்தி அதிக காற்றோட்டத்துடன் இருக்க முடியும் என்று நம்பப்படுகிறது.