பியூர் எலக்ட்ரிக்கின் வளர்ச்சிப் பாதையைத் தீர்மானித்த பிறகு, ஹோண்டா "பொறியை" எவ்வாறு தவிர்க்க வேண்டும்?

செப்டம்பர் மாதத்தில் ஆட்டோமொபைல் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை அளவு "பலவீனமாக" இருந்ததால், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை அளவு தொடர்ந்து வேகமாக வளர்ந்து வந்தது. அவற்றில், இரண்டு டெஸ்லா மாடல்களின் மாதாந்திர விற்பனை ஒன்றாக 50,000 ஐ தாண்டியுள்ளது, இது உண்மையில் பொறாமைக்குரியது. இருப்பினும், ஒரு காலத்தில் உள்நாட்டு கார் காட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்திய சர்வதேச கார் நிறுவனங்களுக்கு, தரவுகளின் தொகுப்பு உண்மையில் ஒரு முகம் போன்றது.

செப்டம்பரில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உள்நாட்டு சில்லறை ஊடுருவல் விகிதம் 21.1% ஆகவும், ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரையிலான ஊடுருவல் விகிதம் 12.6% ஆகவும் இருந்தது. செப்டம்பரில், சுயாதீன பிராண்டுகளில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 36.1% ஆக இருந்தது; சொகுசு கார்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 29.2% ஆக இருந்தது; கூட்டு முயற்சி பிராண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 3.5% மட்டுமே. இதன் பொருள், சூடான புதிய ஆற்றல் சந்தையை எதிர்கொண்டு, பெரும்பாலான கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகள் உற்சாகத்தை மட்டுமே பார்க்க முடியும்.

குறிப்பாக சீன தூய மின்சார சந்தையில் ABB தொடர்ச்சியாக "குறைந்தபோது", வோக்ஸ்வாகன் ஐடி தொடர் அதை அடையவில்லை. இது சீன சந்தையின் எதிர்பார்ப்புகளை விரைவாக முறியடித்தது, மேலும் மின்சார வாகனங்களின் அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் வரம்பு குறைவாக இருந்தாலும், பாரம்பரிய சர்வதேச கார் நிறுவனங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்டவை என்பதை மக்கள் கண்டுபிடித்தனர். மாற்றம் அவ்வளவு எளிமையானதாகத் தெரியவில்லை.

எனவே, ஹோண்டா சீனாவின் மின்மயமாக்கல் உத்தியை கூட்டாக அறிவிக்க ஹோண்டா சீனா இரண்டு உள்நாட்டு கூட்டு முயற்சிகளை ஒன்றிணைக்கும்போது, ​​மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தின் போது மற்ற பாரம்பரிய சர்வதேச கார் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் "குழிகளில்" இருந்து தப்பிக்க முடியுமா, மேலும் அதன் கூட்டு முயற்சிகள் புதிய மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்க முடியுமா, புதிய கார் தயாரிக்கும் சக்திகளின் பங்கைப் பெற முடியுமா, எதிர்பார்க்கப்படும் சந்தை செயல்திறனை அடைய முடியுமா? இது கவனத்திற்கும் விவாதத்திற்கும் மையமாகிறது.

உடையாமல் அல்லது நிற்காமல் ஒரு புதிய மின்மயமாக்கல் அமைப்பை உருவாக்குங்கள்.

மற்ற சர்வதேச கார் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சீனாவின் மின்மயமாக்கல் உத்தியை முன்மொழிவதற்கான ஹோண்டாவின் நேரம் சற்று பின்தங்கியதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் தாமதமாக வந்ததால், மற்ற கார் நிறுவனங்களிடமிருந்து பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்ளும் நன்மையும் அவருக்கு உண்டு. எனவே, ஹோண்டா இந்த முறை மிகச் சிறப்பாகத் தயாராகி, தெளிவான யோசனையைக் கொண்டுள்ளது. அரை மணி நேரத்திற்கும் மேலான பத்திரிகையாளர் சந்திப்பில், தகவல்களின் அளவு மிகப்பெரியதாக இருந்தது. இது வெல்ல முடியாததாக இருப்பதன் வேகத்தை பிரதிபலிப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்மயமாக்கலுக்கான மேம்பாட்டு யோசனைகளை தெளிவுபடுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு புதிய மின்மயமாக்கல் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான திட்டத்தையும் உருவாக்குகிறது.

சீனாவில், ஹோண்டா நிறுவனம் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களின் வெளியீட்டை மேலும் துரிதப்படுத்தும், மேலும் பிராண்ட் மாற்றத்தையும் மின்மயமாக்கலை நோக்கி மேம்படுத்தலையும் விரைவாக முடிக்கும். 2030 க்குப் பிறகு, சீனாவில் ஹோண்டாவால் அறிமுகப்படுத்தப்படும் அனைத்து புதிய மாடல்களும் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின மின்சார வாகனங்களாக இருக்கும். புதிய எரிபொருள் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

இந்த இலக்கை அடைய, ஹோண்டா முதலில் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டை வெளியிட்டது: “e:N”, மேலும் இந்த பிராண்டின் கீழ் தொடர்ச்சியான தூய மின்சார தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இரண்டாவதாக, ஹோண்டா ஒரு புதிய அறிவார்ந்த மற்றும் திறமையான தூய மின்சார கட்டமைப்பான “e:N கட்டிடக்கலை” ஐ உருவாக்கியுள்ளது. இந்த கட்டிடக்கலை உயர் செயல்திறன், உயர்-சக்தி இயக்கி மோட்டார்கள், பெரிய-திறன், அதிக அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகள், தூய மின்சார வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக பிரேம் மற்றும் சேஸ் தளத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் வாகனத்தின் நிலை மற்றும் பண்புகளுக்கு ஏற்ப முன்-சக்கர இயக்கி, பின்புற-சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு-சக்கர இயக்கி போன்ற பல்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகிறது.

“e:N” தொடர் தயாரிப்புகளின் தொடர்ச்சியான செறிவூட்டலுடன், ஹோண்டா சீனாவில் அதன் தூய மின்சார வாகன உற்பத்தி முறையையும் வலுப்படுத்தும். எனவே, ஹோண்டாவின் இரண்டு உள்நாட்டு கூட்டு முயற்சிகள் உயர் திறன், ஸ்மார்ட், குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தூய மின்சார வாகன புதிய ஆலைகளை உருவாக்கும். , 2024 முதல் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சீன தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்படும் “e:N” தொடர் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஹோண்டாவின் உலகளாவிய மின்மயமாக்கல் ஊக்குவிப்பதில் சீன சந்தையின் முக்கிய மூலோபாய நிலையை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

புதிய பிராண்டுகள், புதிய தளங்கள், புதிய தயாரிப்புகள் மற்றும் புதிய தொழிற்சாலைகள் தவிர, புதிய சந்தைப்படுத்தலும் சந்தையை வெல்வதற்கான திறவுகோலாகும். எனவே, நாடு முழுவதும் 1,200 சிறப்பு கடைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட "e:N" பிரத்தியேக இடங்களைத் தொடர்ந்து உருவாக்குவதோடு, ஹோண்டா முக்கிய நகரங்களில் "e:N" உரிமையாளர் கடைகளையும் அமைத்து, பன்முகப்படுத்தப்பட்ட ஆஃப்லைன் அனுபவ நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும். அதே நேரத்தில், பூஜ்ஜிய தூர ஆன்லைன் அனுபவத்தை உணரவும், ஆன்லைன் மற்றும் ஆஃப்லைன் இணைப்புகளுக்கான தொடர்பு சேனல்களை மேலும் வளப்படுத்தவும் ஹோண்டா ஒரு புத்தம் புதிய டிஜிட்டல் தளத்தை உருவாக்கும்.

ஐந்து மாடல்கள், EV-யின் புதிய வரையறை இனிமேல் வேறுபட்டது.

புதிய மின்மயமாக்கல் அமைப்பின் கீழ், ஹோண்டா ஐந்து “e:N” பிராண்ட் மாடல்களை ஒரே நேரத்தில் வெளியிட்டது. அவற்றில், “e:N” தொடர் தயாரிப்பு கார்களின் முதல் தொடர்: டோங்ஃபெங் ஹோண்டாவின் e:NS1 சிறப்பு பதிப்பு மற்றும் குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் ஹோண்டாவின் e:NP1 சிறப்பு பதிப்பு. இந்த இரண்டு மாடல்களும் அடுத்த வாரம் வுஹான் ஆட்டோ ஷோவிலும், அடுத்த மாதம் குவாங்சோ ஆட்டோ ஷோவிலும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும். அறிமுகத்தில், இந்த இரண்டு தூய மின்சார வாகன பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்கள் 2022 வசந்த காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

கூடுதலாக, "e:N" பிராண்ட் மாடல்களின் பன்முகத்தன்மையை பிரதிபலிக்கும் மூன்று கான்செப்ட் கார்கள் உள்ளன: "e:N" தொடரின் இரண்டாவது பாம் e:N கூபே கான்செப்ட், மூன்றாவது பாம் e:N SUV கான்செப்ட் மற்றும் நான்காவது பாம் e :N GT கான்செப்ட், இந்த மூன்று மாடல்களின் உற்பத்தி பதிப்புகள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் தொடர்ச்சியாக அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

புதிய வடிவ சக்தியின் கீழ் பிராண்டின் அசல் தொனியையும் தனித்துவமான வசீகரத்தையும் எவ்வாறு பிரதிபலிப்பது என்பதுதான் பாரம்பரிய கார் நிறுவனங்கள் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்கும்போது அதிகம் சிந்திக்கும் கேள்வி. ஹோண்டாவின் பதிலை மூன்று வார்த்தைகளில் சுருக்கமாகக் கூறலாம்: “இயக்கம்”, “புத்திசாலித்தனம்” மற்றும் “அழகு”. இந்த மூன்று பண்புகளும் டோங்பென் மற்றும் குவாங்பென் ஆகிய இரண்டு புதிய மாடல்களில் மிகவும் உள்ளுணர்வாகக் காட்டப்பட்டுள்ளன.

முதலாவதாக, புதிய தூய மின்சார கட்டமைப்பின் உதவியுடன், e:NS1 மற்றும் e:NP1 ஆகியவை லேசான தன்மை, வேகம் மற்றும் உணர்திறன் ஆகியவற்றுடன் அபாரமான ஓட்டுநர் செயல்திறனை அடைகின்றன, அதே அளவிலான மின்சார வாகனங்களை விட மிக உயர்ந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை நுகர்வோருக்கு வழங்குகின்றன. மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டு நிரல் மட்டும் 20,000 க்கும் மேற்பட்ட காட்சி வழிமுறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது சாதாரண தூய மின்சார வாகனங்களை விட 40 மடங்கு அதிகம்.

அதே நேரத்தில், e:NS1 மற்றும் e:NP1 ஆகியவை ஹோண்டாவின் தனித்துவமான இரைச்சல் குறைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் பட்டைகளின் சாலை இரைச்சலைச் சமாளிக்கின்றன, இது ஒரு அமைதியான இடத்தை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, ஸ்போர்ட்டி ஹோண்டா EV சவுண்ட் ஆக்சிலரேஷன் ஒலி ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் மாடலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது ஹோண்டா வாகனத்தின் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டில் ஆழ்ந்த ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

"புலனாய்வு" அடிப்படையில், e:NS1 மற்றும் e:NP1 ஆகியவை "e:N OS" முழு-அடுக்கு அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதே வகுப்பில் மிகப்பெரிய 15.2-இன்ச் உயர்-வரையறை அல்ட்ரா-தின் பிரேம் மைய கட்டுப்பாட்டுத் திரையையும், 10.25-இன்ச் முழு-வண்ண வண்ணத்தையும் நம்பியுள்ளன. LCD டிஜிட்டல் கருவி குழு நுண்ணறிவு மற்றும் எதிர்காலத்தை இணைக்கும் டிஜிட்டல் காக்பிட்டை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், இது தூய மின்சார வாகனங்களுக்கான ஹோண்டா CONNCET 3.0 பதிப்பையும் கொண்டுள்ளது.

புதிய வடிவமைப்பு பாணியுடன், காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள ஒளிரும் "H" லோகோவும், காரின் பின்புறத்தில் உள்ள புத்தம் புதிய "Honda" வாசகமும் "Heart Bat interactive light language" ஐ சேர்க்கின்றன, மேலும் சார்ஜிங் செயல்முறை பல்வேறு வகையான லைட் லாங்குவேஜ் வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. பயனர்கள் சார்ஜிங் நிலையை ஒரே பார்வையில் பார்க்க அனுமதிக்கிறது.

முடிவு: மற்ற சர்வதேச கார் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சீனாவில் ஹோண்டாவின் மின்மயமாக்கல் உத்தி மிக விரைவில் இல்லை. இருப்பினும், முழுமையான அமைப்பு மற்றும் பிராண்ட் கட்டுப்பாட்டு பிராண்ட் இன்னும் ஹோண்டாவை மின்சார மாடல்களின் தனித்துவமான நிலைப்பாட்டைக் கண்டறிய அனுமதிக்கின்றன. “e:N” தொடர் மாதிரிகள் சந்தையில் தொடர்ச்சியாக அறிமுகப்படுத்தப்படுவதால், ஹோண்டா அதிகாரப்பூர்வமாக மின்மயமாக்கல் பிராண்ட் மாற்றத்தின் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் திறந்துள்ளது.