சமீபத்திய ஆண்டுகளில், "வெடித்துக்கொண்டிருக்கும்" புதிய ஆற்றல் வாகனப் பாதை எண்ணற்ற மூலதனத்தை ஈர்த்துள்ளது, ஆனால் மறுபுறம், கடுமையான சந்தைப் போட்டியும் மூலதனத்தை திரும்பப் பெறுவதை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த நிகழ்வு குறிப்பாக யுண்டு ஆட்டோவில் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஹையுவான் காம்போசிட்ஸ் நிறுவனம் ஒரு அறிவிப்பை வெளியிட்டது, அதில் நிறுவனம் "நிறுவனத்தில் முன்மொழியப்பட்ட பங்கு வட்டி பரிமாற்றத்திற்கான முன்மொழிவை" மதிப்பாய்வு செய்து அங்கீகரித்துள்ளது, மேலும் யுண்டு ஆட்டோவின் 11% பங்குகளை ஜுஹாய் யுச்செங் முதலீட்டு மையம் லிமிடெட் பார்ட்னர்ஷிப்பிற்கு (இனி "ஜுஹாய் யுச்செங்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) மாற்றும். நேர்மை”), பரிமாற்ற விலை 22 மில்லியன் யுவான்.
யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் மூலதனச் சங்கிலி உடைந்ததாலும், இந்த ஆண்டு பிப்ரவரி முதல் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டதாலும், ஹையுவான் காம்போசிட்ஸ் நிறுவனம் யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் பங்குகளை மாற்றியது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
இதற்கு பதிலளித்த யுண்டு மோட்டார்ஸ் தொடர்பான நபர்கள், "முக்கியமாக பேட்டரி பிரச்சனைகள் காரணமாக உற்பத்தியை நிறுத்தினோம். இப்போது புதிய சப்ளை தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு மாதங்களில் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்று பதிலளித்தனர். இன்னும் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்தே, யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் ஒட்டுமொத்த போக்கு நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை.
நிறுவப்பட்ட ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, யுண்டு பங்குதாரர்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெளியேறினர்.
2015 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான தேசிய தொழில்துறை கொள்கையின் ஆதரவுடன், ஃபுஜியன் ஆட்டோமொபைல் இண்டஸ்ட்ரி குரூப் கோ., லிமிடெட் (ஃபுஜியன் SASAC ஆல் முழுமையாகச் சொந்தமானது, "ஃபுஜியன் குழுமம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), புஜியன் அரசுக்குச் சொந்தமான அசெட்ஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட் கோ., லிமிடெட் ("புஜியன் அரசுக்குச் சொந்தமான அசெட்ஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட் கோ., லிமிடெட்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), லியு சின்வென் (தனிப்பட்ட பங்குதாரர்), மற்றும் ஹையுவான் காம்போசிட்ஸ் ஆகியவை ஃபுஜியன் மாகாண மற்றும் நகராட்சி மட்டங்களில் அரசுக்குச் சொந்தமான நிதிகளின் முதலீடு, பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்கேற்பு மற்றும் நிர்வாகத்தின் பங்குதாரர் மூலம், அவர்கள் 39%, 34.44%, 15.56%, 11% பங்குதாரர் விகிதத்துடன் கலப்பு-செயல்படும் யுண்டு ஆட்டோமொபைலை நிறுவினர்.
அந்த நேரத்தில், சீனாவில் புதிய கார் தயாரிக்கும் நிறுவனங்களின் முதல் தொகுப்பாக, யுண்டு மோட்டார்ஸ் அந்தக் காலத்தின் வளர்ச்சியின் "வேகமான ரயிலை" வெற்றிகரமாகப் பிடித்தது.
2017 ஆம் ஆண்டில், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தி உரிமத்தை யுண்டு மோட்டார்ஸ் பெற்றது, புதிய தூய மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான தகுதியைப் பெற்ற பத்தாவது உள்நாட்டு நிறுவனமாகவும், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது புதிய எரிசக்தி பயணிகள் வாகன உற்பத்தி நிறுவனமாகவும் ஆனது. .
அதே ஆண்டில், யுண்டு ஆட்டோமொபைல் அதன் முதல் மாடலான சிறிய தூய மின்சார SUV "யுண்டு π1" ஐ வெளியிட்டது, மேலும் இந்த மாடலுடன், யுண்டு 2018 இல் 9,300 யூனிட்களின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை அளவை எட்டியது. ஆனால் நல்ல காலம் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. 2019 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் இருண்ட தருணத்தில், யுண்டு மோட்டார்ஸின் விற்பனை அளவு 2,566 யூனிட்டுகளாகக் குறைந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 72.4% குறைவு, மேலும் யுண்டு மோட்டார்ஸும் குறுகிய கால பணிநிறுத்தத்தில் விழுந்தது.
2020 ஆம் ஆண்டு வரை, ஃபுகி குழுமம் தனது பங்குகளை இலவசமாக திரும்பப் பெறத் தேர்வுசெய்தது, மேலும் அதன் பங்குகளை புட்டியன் எஸ்டிஐசி மற்றும் புதிய நிதி நிறுவனமான ஃபுஜியன் லீடிங் இண்டஸ்ட்ரி ஈக்விட்டி இன்வெஸ்ட்மென்ட் ஃபண்ட் பார்ட்னர்ஷிப் ("ஃபுஜியன் லீடிங் ஃபண்ட்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) மேற்கொண்டன. கையகப்படுத்திய பிறகு, புட்டியன் எஸ்டிஐசி 43.44% பங்குதாரர் விகிதத்துடன் ஒற்றை மிகப்பெரிய பங்குதாரராக உயர்ந்தது, மேலும் புதிய பங்குதாரர் ஃபுஜியன் லீடிங் ஃபண்ட் 30% பங்குதாரர் விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது.
புதிய முதலீட்டாளர்களின் வருகை யுண்டு ஆட்டோவிற்கும் புதிய உயிர்ச்சக்தியை அளித்துள்ளது, மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு தூய மின்சார வாகன பிராண்டுகளில் முதல் மூன்று இடங்களைப் பிடிக்கும் உயர் இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. இருப்பினும், பங்கு மாற்றமானது யுண்டு ஆட்டோவால் விடுபட முடியாத விதியாகத் தெரிகிறது.
ஏப்ரல் 2021 இல், யுண்டு ஆட்டோமொபைல் பங்குச் சரிசெய்தலை நிறைவு செய்தது, மேலும் தனிப்பட்ட பங்குதாரர் லியு சின்வென் தனது பங்குகளை திரும்பப் பெற்றார், மேலும் லியு சின்வெனின் அசல் முதலீட்டான 140 மில்லியன் யுவானின் படி அவரது பங்குகளை ஜுஹாய் யுச்செங் கையகப்படுத்தினார். மேலும் இந்த முறை ஹையுவான் காம்போசிட்ஸில் 11% பெற்ற நிறுவனமும் ஜுஹாய் யுச்செங் தான்.
இதுவரை, யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் பங்கு அமைப்பு நான்கு மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இறுதியாக புட்டியன் எஸ்டிஐசி, ஃபுஜியன் லீடிங் ஃபண்ட் மற்றும் ஜுஹாய் யுச்செங் ஆகியவை முறையே 43.44%, 30% மற்றும் 26.56% பங்குகளை வைத்திருக்கின்றன.
தொடர்ச்சியான தோல்விகளுக்குப் பிறகு, யுண்டுவின் நிலைமை மேலும் மேலும் கடினமாகி வருகிறது.
"இது இன்னும் வழக்கம் போல் இயங்குகிறது." யுண்டு ஆட்டோமொபைல் ஊழியர்கள் "ஆட்டோமொபைல் டாக்" இடம், ஆர்டர் செய்யும் செயல்முறை இன்னும் முன்பு போலவே உள்ளது என்றும், உள்ளூர் டீலர்கள் யுண்டுவிடமிருந்து ஆர்டரை வழங்குவார்கள் என்றும் கூறினார். இருப்பினும், உற்பத்தி மற்றும் பேட்டரி விநியோகத்தை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்த யுண்டு ஆட்டோவின் பதிலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, "பேட்டரிகளின் விநியோகம் தெளிவாக இல்லை, ஆனால் யுண்டு மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பது உறுதி" என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.
உண்மையில், யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் அசல் பங்குதாரரான ஹையுவான் காம்போசிட்ஸ், அறிவிப்பில் அதன் விலகலுக்கான முக்கிய காரணத்தையும் சுட்டிக்காட்டியது, எதிர்காலத்தில் யுண்டு ஆட்டோமொபைல் எப்போது உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கும், சாத்தியமான ஆர்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வருவாய் அங்கீகாரம் அனைத்தும் நிச்சயமற்றவை என்று கூறியது.
முதலீட்டு நிதிகளை மீட்டெடுப்பதற்கான "அனுமதி" என்பது, யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் மேம்பாட்டின் அடிப்படையில் ஹையுவான் காம்போசிட்ஸ் மேற்கொண்ட ஒரு விரிவான பரிசீலனையாகும்.
தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் விற்பனை அளவு 252 யூனிட்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.32% குறைவு; இந்த ஆண்டின் முதல் இரண்டு மாதங்களில், யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை அளவு 516 யூனிட்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 35.5% குறைவு.
மூன்று இலக்க விற்பனை யுண்டுவின் நிலைமையை இன்னும் கடினமாக்கியுள்ளது. அறிவிப்பில் வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் வருவாய் 67.7632 மில்லியன் யுவானாகவும், அதன் நிகர லாபம் -213 மில்லியன் யுவானாகவும் இருக்கும்; இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை, யுண்டு ஆட்டோமொபைலின் வருவாய் 6.6025 மில்லியன் யுவானாகவும், அதன் நிகர லாபம் -5571.36 மில்லியனாகவும் இருக்கும்.
கூடுதலாக, இந்த ஆண்டு மார்ச் 31 நிலவரப்படி, யுண்டு ஆட்டோவின் மொத்த சொத்துக்கள் 1.652 பில்லியன் யுவானாக இருந்தன, ஆனால் அதன் மொத்த கடன்கள் 1.682 பில்லியன் யுவானை எட்டின, மேலும் அது திவால்நிலையின் சிக்கலில் சிக்கியுள்ளது. மேலும் இந்த அதிக கடனின் நிலை, யுண்டு ஆட்டோ 5 ஆண்டுகள் வரை நீடித்தது.
இந்தச் சூழ்நிலையில், ஜுஹாய் யுச்செங்கின் பங்குதாரர் விகிதத்தை அதிகரிப்பது யுண்டு ஆட்டோவில் சில குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கொண்டுவருவது கடினமாக இருக்கலாம். கடந்த ஆண்டில் மட்டும் ஜுஹாய் யுச்செங்கின் முக்கிய நிதித் தரவுகளிலிருந்து பார்த்தால், அதன் இயக்க நிலைமைகள் நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை.
2021 ஆம் ஆண்டில், ஜுஹாய் யுச்செங்கின் மொத்த சொத்துக்கள் 140 மில்லியன் யுவான், மொத்த பொறுப்புகள் 140 மில்லியன் யுவான், மொத்த வரவுகள் 00,000 யுவான், நிகர சொத்துக்கள் 0,000 யுவான், இயக்க வருமானம் 0 யுவான் மற்றும் இயக்க லாபம் 0 யுவான் என்று தரவு காட்டுகிறது. RMB 00,000, நிகர லாபம் மற்றும் இயக்க நடவடிக்கைகளிலிருந்து நிகர பணப்புழக்கம் அனைத்தும் RMB 00,000 ஆகும். இதன் பொருள் யுண்டு ஆட்டோ நிதி ஆதாரத்தைப் பெற்று அதன் சொந்த செயல்பாட்டைப் பராமரிக்க விரும்பினால், அது ஒரு புதிய திசையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-10-2022