சொற்பொழிவு ஆற்ற மஸ்க்கை அழைப்பது — “இறப்பது” என்ன கற்றுக்கொள்ளலாம்?

சீனாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் சிறப்பாக விற்கப்படுவதால், பிரதான கூட்டு முயற்சி கார் நிறுவனங்கள் அதிக பதட்டத்துடன் உள்ளன.

அக்டோபர் 14, 2021 அன்று, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹெர்பர்ட் டைஸ், ஆஸ்திரிய மாநாட்டில் 200 நிர்வாகிகளுடன் வீடியோ அழைப்பு மூலம் பேச எலோன் மஸ்க்கை அழைத்தார்.

அக்டோபர் மாத தொடக்கத்தில், வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தைச் சேர்ந்த 120 மூத்த நிர்வாகிகளை வோக்ஸ்வாகன் வுல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் ஒரு கூட்டத்திற்கு டைஸ் அழைத்தார். வோக்ஸ்வாகன் தற்போது எதிர்கொள்ளும் "எதிரிகள்" டெஸ்லா மற்றும் சீனாவின் புதிய சக்திகள் என்று அவர் நம்புகிறார்.

"மக்கள் அதிக விலைக்கு விற்பனை செய்கிறார்கள், உற்பத்தி வேகம் மெதுவாக உள்ளது, உற்பத்தித்திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அவர்கள் போட்டித்தன்மையற்றவர்கள்" என்று அவர் இடைவிடாமல் வலியுறுத்தினார்.

கடந்த மாதம், டெஸ்லா சீனாவில் ஒரு மாதத்திற்கு 50,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்றது, அதே நேரத்தில் SAIC வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் FAW-வோக்ஸ்வாகன் 10,000 வாகனங்களை மட்டுமே விற்றன. அதன் பங்கு முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகளில் 70% ஆக்கிரமித்திருந்தாலும், அது ஒரு டெக்ஸ் வாகனத்தின் விற்பனை அளவைக் கூட எட்டவில்லை.

மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்த அதன் மேலாளர்களை ஊக்குவிக்க மஸ்க்கின் "கற்பித்தலை" பயன்படுத்த டைஸ் நம்புகிறார். வோக்ஸ்வாகன் குழும வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மாற்றத்தை அடைய வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்திற்கு விரைவான முடிவெடுக்கும் தன்மை மற்றும் குறைவான அதிகாரத்துவம் தேவை என்று அவர் நம்புகிறார்.

"சீனாவின் புதிய எரிசக்தி சந்தை மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த சந்தையாகும், சந்தை வேகமாக மாறி வருகிறது, மேலும் பாரம்பரிய முறைகள் இனி சாத்தியமில்லை." தற்போதைய போட்டி சூழலில் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும் என்று பார்வையாளர்கள் நம்புகின்றனர்.

வோக்ஸ்வாகன் கார் நிறுவனங்களை இன்னும் அதிக ஆர்வத்துடன் பார்க்க வேண்டும்.

கடந்த செவ்வாய்க்கிழமை, செப்டம்பரில் சீன பயண சங்கம் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உள்நாட்டு சில்லறை ஊடுருவல் விகிதம் 21.1% ஆக இருந்தது. அவற்றில், சீன புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 36.1% வரை அதிகமாக உள்ளது; சொகுசு வாகனங்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 29.2%; பிரதான கூட்டு முயற்சியான புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 3.5% மட்டுமே.

தரவு ஒரு கண்ணாடி போன்றது, மேலும் இந்தப் பட்டியல்கள் பிரதான கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகள் மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவதால் ஏற்படும் சங்கடத்தைக் காட்டுகின்றன.

இந்த ஆண்டு செப்டம்பரிலோ அல்லது முதல் ஒன்பது மாதங்களில் புதிய எரிசக்தி விற்பனை தரவரிசையிலோ (முதல் 15) முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்ட் மாதிரிகள் எதுவும் பட்டியலில் இல்லை. செப்டம்பரில் 500,000 யுவானுக்கு மேல் விற்பனையான சொகுசு பிராண்ட் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையில், சீனாவின் புதிய கார் தயாரிக்கும் சக்தியான காவோஹே முதலிடத்திலும், ஹாங்கி-இஹெச்எஸ்9 மூன்றாவது இடத்திலும் இருந்தது. முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்ட் மாதிரிகளும் தோன்றவில்லை.

யார் அமைதியாக உட்கார முடியும்?

ஹோண்டா கடந்த வாரம் ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான “e:N” ஐ வெளியிட்டது, மேலும் ஐந்து புதிய மாடல்களைக் கொண்டு வந்தது; ஃபோர்டு சீன சந்தையில் பிரத்யேக பிராண்டான “ஃபோர்டு செலக்ட்” உயர்நிலை ஸ்மார்ட் மின்சார வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகவும், ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ (அளவுருக்கள் | படங்கள்) ஜிடி (அளவுருக்கள் | படங்கள்) மாடல்களின் உலகின் ஒரே நேரத்தில் அறிமுகத்தை அறிவித்தது; SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அல்டியம் ஆட்டோ சூப்பர் ஃபேக்டரி அதிகாரப்பூர்வமாக உற்பத்தியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது……

அதே நேரத்தில், புதிய படைகளின் சமீபத்திய தொகுதியும் தங்கள் பணியமர்த்தலை துரிதப்படுத்துகிறது. Xiaomi மோட்டார்ஸ் தயாரிப்பு, விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் சந்தை தொடர்பான பணிகளுக்குப் பொறுப்பான Li Xiaoshuang ஐ Xiaomi மோட்டார்ஸின் துணைத் தலைவராக நியமித்தது; Ideal Automotive பெய்ஜிங்கின் பசுமை அறிவார்ந்த உற்பத்தித் தளம் பெய்ஜிங்கின் ஷுனி மாவட்டத்தில் தொடங்கியது; FAW குழுமம் ஜிங்ஜின் எலக்ட்ரிக்கில் ஒரு மூலோபாய முதலீட்டாளராக மாறும்…

துப்பாக்கி குண்டு இல்லாத இந்தப் போர் மேலும் மேலும் அவசரமாகி வருகிறது.

▍வோக்ஸ்வாகனின் மூத்த நிர்வாகிகளுக்கான கஸ்தூரி “கற்பித்தல் வகுப்பு”

செப்டம்பரில், ஐடி. குடும்பம் சீன சந்தையில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்றது. "மைய பற்றாக்குறை" மற்றும் "மின் வரம்பு" நிலைமைகளின் கீழ், இந்த 10,000 வாகனங்களை உண்மையில் எளிதாகக் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

மே மாதத்தில், சீனாவில் ஐடி. தொடரின் விற்பனை 1,000 ஐத் தாண்டியது. ஜூன், ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் விற்பனை முறையே 3145, 5,810 மற்றும் 7,023 ஆக இருந்தது. உண்மையில், அவை சீராக அதிகரித்து வருகின்றன.

வோக்ஸ்வாகனின் மாற்றம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது என்று ஒரு குரல் நம்புகிறது. வோக்ஸ்வாகன் ஐடி. குடும்பத்தின் விற்பனை அளவு 10,000 ஐத் தாண்டியிருந்தாலும், அது SAIC-வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் FAW-வோக்ஸ்வாகன் ஆகிய இரண்டு கூட்டு முயற்சிகளின் கூட்டுத்தொகையாகும். ஆண்டு விற்பனை 2 மில்லியனைத் தாண்டிய "வடக்கு மற்றும் தெற்கு வோக்ஸ்வாகனுக்கு", ஐடி. குடும்பத்தின் மாதாந்திர விற்பனை கொண்டாடத் தகுதியற்றது.

மற்றொரு குரல், மக்கள் பொதுமக்களிடம் அதிகமாகக் கோருகிறார்கள் என்று நம்புகிறது. காலத்தைப் பொறுத்தவரை, ஐடி குடும்பம் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 10,000 வரை வேகமான முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. செப்டம்பரில் 10,000 க்கும் மேற்பட்டவற்றை விற்ற சியாவோபெங் மற்றும் வெய்லாய், இந்த சிறிய இலக்கை அடைய பல ஆண்டுகள் எடுத்தனர். புதிய ஆற்றல் பாதையை பகுத்தறிவுடன் பார்க்க, வீரர்களின் தொடக்க வரிசை மிகவும் வேறுபட்டதல்ல.

வுல்ஃப்ஸ்பர்க்கின் தலைமையில் இருக்கும் டைஸ், ஐடி. குடும்பத்தின் முடிவுகளில் திருப்தி அடையவில்லை என்பது தெளிவாகிறது.

ஜெர்மன் "பிசினஸ் டெய்லி" அறிக்கையின்படி, அக்டோபர் 14, 2021 அன்று, ஆஸ்திரிய மாநாட்டு தளத்தில் 200 நிர்வாகிகளுக்கு வீடியோ அழைப்பு மூலம் உரையாற்ற டைஸ் மஸ்க்கை அழைத்தார். 16 ஆம் தேதி, டைஸ் மஸ்க்கிற்கு தனது நன்றியைத் தெரிவிக்க ட்வீட் செய்தார், இது இந்த அறிக்கையை உறுதிப்படுத்தியது.

டெஸ்லா அதன் போட்டியாளர்களை விட ஏன் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது என்று டைஸ் மஸ்க்கிடம் கேட்டதாக செய்தித்தாள் கூறியது.

இதற்கு மஸ்க் தனது நிர்வாக பாணியே காரணம் என்று பதிலளித்தார். அவர் முதலில் ஒரு பொறியாளர், எனவே அவருக்கு விநியோகச் சங்கிலி, தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தியில் தனித்துவமான நுண்ணறிவு உள்ளது.

லிங்க்ட்இனில் ஒரு பதிவில், மஸ்க்கை ஒரு "மர்ம விருந்தினராக" அழைத்ததாக டைஸ் மேலும் கூறினார், பொதுமக்களுக்கு விரைவான முடிவெடுக்கும் தன்மையும், அவர் சொன்னதை அடைய குறைந்த அதிகாரத்துவமும் தேவை என்பதை மக்களுக்குப் புரிய வைப்பதற்காக. வோக்ஸ்வாகன் குழும வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மாற்றம் இது.

டெஸ்லா உண்மையிலேயே துணிச்சலானவர் மற்றும் துணிச்சலானவர் என்று டைஸ் எழுதினார். சமீபத்திய வழக்கு என்னவென்றால், டெஸ்லா சிப்களின் பற்றாக்குறையை நன்கு சரிசெய்துள்ளது. மென்பொருளை மீண்டும் எழுத நிறுவனம் இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் மட்டுமே எடுத்துக் கொண்டது, இதன் மூலம் பற்றாக்குறையாக இருந்த சிப் வகையைச் சார்ந்திருப்பதை நீக்கி, வெவ்வேறு சிப்களுக்கு ஏற்ப வேறு வகைக்கு மாறியது.

வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் தற்போது சவாலை எதிர்கொள்ள தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது என்று டைஸ் நம்புகிறார்: சரியான உத்தி, திறன்கள் மற்றும் நிர்வாகக் குழு. அவர் கூறினார்: "புதிய போட்டியைச் சந்திக்க வோக்ஸ்வாகனுக்கு ஒரு புதிய மனநிலை தேவை."

டெஸ்லா தனது முதல் ஐரோப்பிய கார் தொழிற்சாலையை பெர்லினுக்கு அருகிலுள்ள க்ளென்ஹெட்டில் திறந்ததாக டைஸ் கடந்த மாதம் எச்சரித்தது, இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் அமெரிக்க மின்சார கார் உற்பத்தியாளருடன் போட்டியை அதிகரிக்க உள்ளூர் நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்தும்.

வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் இந்த மாற்றத்தை அனைத்து விதத்திலும் ஊக்குவித்து வருகிறது.மின்சார இயக்கம் குறித்த அவர்களின் முழுமையான பந்தயத்தின் ஒரு பகுதியாக, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐரோப்பாவில் ஆறு பெரிய பேட்டரி தொழிற்சாலைகளைக் கட்ட அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.

▍2030 க்குப் பிறகு சீனாவில் ஹோண்டா முழுமையாக மின்மயமாக்கப்படும்.

மின்மயமாக்கல் பாதையில், ஹோண்டா இறுதியாக அதன் பலத்தை செலுத்தத் தொடங்கியது.

அக்டோபர் 13 ஆம் தேதி, "ஹே வேர்ல்ட், திஸ் இஸ் தி ஈவி" ஆன்லைன் மின்மயமாக்கல் உத்தி மாநாட்டில், ஹோண்டா சீனா ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான "e:N" ஐ வெளியிட்டது மற்றும் ஐந்து "e:N" தொடர் புத்தம் புதிய மாடல்களைக் கொண்டு வந்தது.

நம்பிக்கை உறுதியானது. 2050 ஆம் ஆண்டில் "கார்பன் நடுநிலைமை" மற்றும் "பூஜ்ஜிய போக்குவரத்து விபத்துகள்" ஆகிய இரண்டு மூலோபாய இலக்குகளை அடைய. சீனா உள்ளிட்ட முன்னேறிய சந்தைகளில் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் விகிதத்தை ஹோண்டா கணக்கிட திட்டமிட்டுள்ளது: 2030 இல் 40%, 2035 இல் 80% மற்றும் 2040 இல் 100%.

குறிப்பாக சீன சந்தையில், ஹோண்டா மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களின் வெளியீட்டை மேலும் துரிதப்படுத்தும். 2030 க்குப் பிறகு, சீனாவில் ஹோண்டா அறிமுகப்படுத்தும் அனைத்து புதிய மாடல்களும் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்களாகும், மேலும் புதிய எரிபொருள் வாகனங்கள் எதுவும் அறிமுகப்படுத்தப்படாது.

இந்த இலக்கை அடைய, ஹோண்டா ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான “e:N” ஐ வெளியிட்டது. “E” என்பது ஆற்றல் (சக்தி) என்பதைக் குறிக்கிறது, இது மின்சாரம் (மின்சாரம்) ஆகும். “N என்பது புதியது (புத்தம் புதியது) மற்றும் அடுத்து (பரிணாமம்) என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஹோண்டா ஒரு புதிய அறிவார்ந்த மற்றும் திறமையான தூய மின்சார கட்டமைப்பான "e:N கட்டிடக்கலை"யை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பு உயர் திறன், அதிக சக்தி கொண்ட டிரைவ் மோட்டார்கள், பெரிய திறன், அதிக அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகள், தூய மின்சார வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக பிரேம் மற்றும் சேஸ் தளத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் இது "e:N" தொடரை ஆதரிக்கும் முக்கிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.

அதே நேரத்தில், “e:N” தொடர் தயாரிப்பு கார்களின் முதல் தொகுதி: டோங்ஃபெங் ஹோண்டாவின் e:NS1 சிறப்பு பதிப்பு மற்றும் GAC ஹோண்டாவின் e:NP1 சிறப்பு பதிப்பு ஆகியவை உலக அரங்கேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, இந்த இரண்டு தூய மின்சார வாகனங்கள் உற்பத்தி மாதிரி 2022 வசந்த காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

கூடுதலாக, மூன்று கான்செப்ட் கார்களும் உலகளவில் அறிமுகமாகியுள்ளன: “e:N” தொடரின் இரண்டாவது பாம் e:N கூபே கான்செப்ட், மூன்றாவது பாம் e:N SUV கான்செப்ட் மற்றும் நான்காவது பாம் e:N GT கான்செப்ட், இந்த மூன்று மாடல்களும். இதன் தயாரிப்பு பதிப்பு அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் கிடைக்கும்.

இந்த மாநாட்டை ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்தி, மின்மயமாக்கப்பட்ட பிராண்டுகளை நோக்கிய சீனாவின் மாற்றத்தில் ஹோண்டா ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் திறந்தது.

▍ஃபோர்டு உயர்நிலை ஸ்மார்ட் மின்சார வாகனங்களின் பிரத்யேக பிராண்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது

அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி, Ford Mustang Mach-E “Electric Horse Departure” பிராண்ட் இரவில், Mustang Mach-E GT மாடல் ஒரே நேரத்தில் உலகளாவிய அளவில் அறிமுகமானது. உள்நாட்டு பதிப்பின் விலை 369,900 யுவான். அன்று இரவு, டென்சென்ட் ஃபோட்டானிக்ஸ் ஸ்டுடியோ குழுமத்தால் உருவாக்கப்பட்ட திறந்த-உலக உயிர்வாழும் மொபைல் கேம் “Awakening” உடன் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பை அடைந்து, வாகனப் பிரிவில் முதல் மூலோபாய கூட்டாளியாக மாறியதாக Ford அறிவித்தது.

அதே நேரத்தில், ஃபோர்டு சீன சந்தையில் பிரத்யேக ஃபோர்டு செலக்ட் உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகன பிராண்டை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் சீன மின்சார வாகன சந்தையில் ஃபோர்டின் முதலீட்டை மேலும் ஆழப்படுத்தவும், ஃபோர்டு பிராண்டின் மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்தவும் ஒரு புதிய லோகோவை அறிமுகப்படுத்தியது.

புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஃபோர்டு செலக்ட் உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகன பிரத்யேக பிராண்ட், சீன சந்தைக்கு பிரத்யேக பயனர் அனுபவம், கவலையற்ற சார்ஜிங் மற்றும் விற்பனை சேவைகளைத் தொடங்க ஒரு சுயாதீனமான மின்சார வாகன நேரடி விற்பனை வலையமைப்பை நம்பியிருக்கும்.

மின்சார வாகன பயனர்களின் வாகனங்களை வாங்குவதிலும் பயன்படுத்துவதிலும் முழு சுழற்சி அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, ஃபோர்டு மின்சார வாகன நேரடி விற்பனை நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்துவதை துரிதப்படுத்தும், மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் சீன சந்தையில் 100 க்கும் மேற்பட்ட ஃபோர்டு மின்சார வாகன நகர கடைகளைத் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில் அதிகமான ஃபோர்டு ஸ்மார்ட் மின்சார வாகனங்கள் இருக்கும். ஃபோர்டு செலக்ட் நேரடி விற்பனை நெட்வொர்க்கின் கீழ் கார்கள் விற்கப்பட்டு சேவை செய்யப்படுகின்றன.

அதே நேரத்தில், ஃபோர்டு பயனரின் சார்ஜிங் அனுபவத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி, முக்கிய நகரங்களில் "3 கிமீ" ஆற்றல் நிரப்புதல் வட்டத்தை உணரும். 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், Mustang Mach-E பயனர்கள் ஸ்டேட் கிரிட், ஸ்பெஷல் கால், ஸ்டார் சார்ஜிங், சதர்ன் பவர் கிரிட், கிளவுட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மற்றும் NIO எனர்ஜி உள்ளிட்ட 24 சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்களால் வழங்கப்படும் 400,000 உயர்தர கேபிள்களை உரிமையாளரின் ஆப் மூலம் நேரடியாக அணுக முடியும். 230,000 DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்கள் உட்பட பொது சார்ஜிங் பைல்கள், நாடு முழுவதும் 349 நகரங்களில் 80% க்கும் அதிகமான பொது சார்ஜிங் வளங்களை உள்ளடக்கியது.

2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், ஃபோர்டு சீனாவில் 457,000 வாகனங்களை விற்றுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 11% அதிகரிப்பு. ஃபோர்டு சீனாவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான சென் அன்னிங் கூறுகையில், “ஃபோர்டு EVOS மற்றும் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ ஆகியவை முன் விற்பனையைத் தொடங்கும்போது, ​​சீனாவில் மின்மயமாக்கல் மற்றும் நுண்ணறிவின் வேகத்தை நாங்கள் விரைவுபடுத்துவோம்.

▍SAIC-GM புதிய ஆற்றல் மைய கூறுகளின் உள்ளூர்மயமாக்கலை துரிதப்படுத்துகிறது

அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி, SAIC-GM இன் அல்டியம் ஆட்டோ சூப்பர் தொழிற்சாலை ஷாங்காயின் புடாங்கில் உள்ள ஜின்கியாவோவில் உற்பத்திக்கு வந்தது, அதாவது SAIC-GM இன் புதிய எரிசக்தி மைய கூறுகளுக்கான உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி திறன்கள் ஒரு புதிய நிலையை எட்டியுள்ளன.

SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் பான் ஆசியா ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி சென்டர் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் அல்டியம் ஆட்டோ எலக்ட்ரிக் வாகன தளத்தின் அடிப்படை கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டில் பங்கேற்றன, இது 95% க்கும் அதிகமான பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை உள்ளூர்மயமாக்க உதவுகிறது.

SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பொது மேலாளர் வாங் யோங்கிங் கூறுகையில், “2021 ஆம் ஆண்டு SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த இணைப்பின் மேம்பாட்டிற்காக 'முடுக்கியை' அழுத்துகிறது. ) ஆட்டோனெங்கின் மின்சார வாகன தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தூய மின்சார வாகனங்கள் தரையிறங்கி, வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன.”

மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க்கிங்கிற்கான புதிய தொழில்நுட்பங்களில் SAIC-GM இன் 50 பில்லியன் யுவான் முதலீட்டின் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றாக, ஆட்டோனெங் சூப்பர் தொழிற்சாலை அசல் SAIC-GM பவர் பேட்டரி சிஸ்டம் டெவலப்மென்ட் சென்டரிலிருந்து மேம்படுத்தப்பட்டு, பவர் பேட்டரி அமைப்புகளின் உற்பத்தியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சோதனை திறன்களுடன், திட்டமிடப்பட்ட தயாரிப்பு வரிசையானது லைட் ஹைப்ரிட், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்கள் போன்ற அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி அமைப்புகளையும் உள்ளடக்கியது.

கூடுதலாக, ஆட்டோ கேன் சூப்பர் தொழிற்சாலை, GM வட அமெரிக்காவைப் போலவே உலகளாவிய முன்னணி அசெம்பிளி செயல்முறை, தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு மேலாண்மை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, உயர் துல்லியம், முழு-வாழ்க்கை சுழற்சி தரவு கண்டறியக்கூடிய அறிவார்ந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆட்டோ கேன் உயர்தர உற்பத்திக்கு சிறந்த பேட்டரி அமைப்பாகும்.

மார்ச் மாதத்தில் திறக்கப்பட்ட இரண்டு "மூன்று-மின்சார" அமைப்பு சோதனை மையங்களான பான்-ஆசியா புதிய எரிசக்தி சோதனைக் கட்டிடம் மற்றும் குவாங்டே பேட்டரி பாதுகாப்பு ஆய்வகம் ஆகியவற்றுடன் ஆட்டோனெங் சூப்பர் தொழிற்சாலையின் நிறைவு மற்றும் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது, SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உற்பத்தி முதல் உள்ளூர் கொள்முதல் வரை புதிய ஆற்றலின் முழுமையான அமைப்பு திறனை உருவாக்க, சோதிக்க மற்றும் சரிபார்க்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

இப்போதெல்லாம், ஆட்டோமொபைல் துறையின் மாற்றம் மின்மயமாக்கலுக்கான ஒற்றைப் போரிலிருந்து டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கான போராக பரிணமித்துள்ளது. பாரம்பரிய வன்பொருளால் வரையறுக்கப்பட்ட சகாப்தம் படிப்படியாக மறைந்து, மின்மயமாக்கல், ஸ்மார்ட் டிரைவிங், ஸ்மார்ட் காக்பிட் மற்றும் மின்னணு கட்டமைப்பு போன்ற மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பின் போட்டிக்கு மாறியுள்ளது.

100 சீன மின்சார வாகனங்கள் சங்கத்தின் தலைவரான சென் கிங்டாய், உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு வாகன விநியோகச் சங்கிலி கண்டுபிடிப்பு மாநாட்டில் கூறியது போல், "வாகனப் புரட்சியின் இரண்டாம் பாதி உயர் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்கிங், நுண்ணறிவு மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை அடிப்படையாகக் கொண்டது."

தற்போது, ​​உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் மின்மயமாக்கல் செயல்பாட்டில், சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறை அதன் முதல்-மூவர் நன்மையின் மூலம் உலகப் புகழ்பெற்ற சாதனைகளை அடைந்துள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகள் போட்டியிடுவதை மிகவும் கடினமாக்கும்.