வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் சாப்ட்வேர் துணை நிறுவனமான கேரியாட்டின் மென்பொருள் உருவாக்கத்தில் ஏற்பட்ட தாமதம் காரணமாக ஆடி, போர்ஷே மற்றும் பென்ட்லி ஆகியவை முக்கிய புதிய மின்சார வாகன மாடல்களின் வெளியீட்டை ஒத்திவைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம்.
உள்நாட்டில் உள்ளவர்களின் கருத்துப்படி, ஆடியின் புதிய முதன்மை மாடல் தற்போது ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் அசல் திட்டத்தை விட மூன்று ஆண்டுகள் கழித்து 2027 வரை வெளியிடப்படாது. 2030க்குள் தூய மின்சார வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்யும் பென்ட்லியின் திட்டம் கேள்விக்குறியாக உள்ளது. புதிய போர்ஸ் எலெக்ட்ரிக் கார் Macan மற்றும் அதன் சகோதரி Audi Q6 e-tron, முதலில் அடுத்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, தாமதத்தை எதிர்கொள்கிறது.
இந்த மாடல்களுக்கான புதிய மென்பொருளை உருவாக்கும் திட்டத்தில் cariad மிகவும் பின்தங்கி இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆடி ஆர்டெமிஸ் ப்ராஜெக்ட் முதலில் 2024 ஆம் ஆண்டிலேயே பதிப்பு 2.0 மென்பொருளைக் கொண்ட வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டது, இது L4 நிலை தானியங்கி ஓட்டுதலை உணர முடியும். வோக்ஸ்வாகன் டிரினிட்டி எலக்ட்ரிக் ஃபிளாக்ஷிப் செடானுக்குப் பிறகு முதல் ஆர்ட்டெமிஸ் வெகுஜன உற்பத்தி வாகனம் (உள்நாட்டில் லேண்ட்ஜெட் என்று அழைக்கப்படுகிறது) உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று ஆடி இன்சைடர்ஸ் வெளிப்படுத்தினர். Volkswagen Wolfsburg இல் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையை உருவாக்குகிறது, மேலும் டிரினிட்டி 2026 இல் செயல்பாட்டுக்கு வரும். இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள் படி, ஆடி ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் வெகுஜன உற்பத்தி வாகனம் 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கப்படும், ஆனால் அது இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. 2027 இல் தொடங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
ஆடி இப்போது 2025 ஆம் ஆண்டில் "landyacht" என்ற எலக்ட்ரிக் ஃபிளாக்ஷிப் கார் குறியீட்டை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இது அதிக உடலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் இல்லை. டெஸ்லா, பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிட ஆடிக்கு இந்த செல்ஃப் டிரைவிங் தொழில்நுட்பம் உதவியிருக்க வேண்டும்.
Volkswagen 2.0 மென்பொருளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக பதிப்பு 1.2 மென்பொருளை மேலும் உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. மென்பொருளின் பதிப்பு முதலில் 2021 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அது திட்டத்திற்கு மிகவும் பின்தங்கியதாக இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள் தெரிவித்தனர்.
போர்ஷே மற்றும் ஆடி நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள் மென்பொருள் உருவாக்கத்தில் ஏற்பட்ட தாமதத்தால் விரக்தியடைந்துள்ளனர். டெஸ்லா மாடல் y ஐ தரப்படுத்த, ஜெர்மனியில் உள்ள இங்கோல்ஸ்டாட் ஆலையில் Q6 இ-டிரானின் முன் உற்பத்தியை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் தொடங்க ஆடி நம்புகிறது. இருப்பினும், இந்த மாடல் தற்போது செப்டம்பர் 2023 இல் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு மேலாளர், "எங்களுக்கு இப்போது மென்பொருள் தேவை" என்றார்.
போர்ஷே நிறுவனம் ஜெர்மனியில் உள்ள லீப்ஜிக் ஆலையில் மின்சார மாகானின் முன் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது. "இந்த காரின் ஹார்டுவேர் சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் இன்னும் மென்பொருள் இல்லை," என்று போர்ஷே தொடர்பான நபர் கூறினார்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி செயல்பாடுகளை உருவாக்க, முதல்-வகுப்பு வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்கும் Bosch உடன் ஒத்துழைப்பதாக Volkswagen அறிவித்தது. மே மாதம், வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் மேற்பார்வையாளர்கள் குழு அதன் மென்பொருள் துறையின் திட்டத்தை மறுசீரமைக்கக் கோரியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த மாத தொடக்கத்தில், கார்யட் தலைவர் டிர்க் ஹில்ஜென்பெர்க், மென்பொருள் மேம்பாட்டின் வேகத்தை விரைவுபடுத்த தனது துறை நெறிப்படுத்தப்படும் என்று கூறினார்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-13-2022