ஆட்டோமோட்டிவ் சிப்களில் சீனா பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது - செமிட்ரைவ் தொழில்நுட்பம் வெகுஜன உற்பத்தியை உணர்ந்துள்ளது

சீன எகனாமிக் டைம்ஸ் நிருபர் லி சியாஹோங் ஜனவரி 12 அன்று, செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜி நடத்திய முதல் “செமிட்ரைவ் டாக்” ஆட்டோமோட்டிவ் சிப் மீடியா பரிமாற்ற மாநாடு பெய்ஜிங்கில் நடைபெற்றது. திறந்த பேச்சுகள் மற்றும் உரையாடல்களின் வடிவத்தில், அவர்கள் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை முறையாக விளக்கியது மட்டுமல்லாமல், "கோர்களின் பற்றாக்குறை", "வாகன ஒழுங்குமுறை சான்றிதழ்", "உள்நாட்டு சிப் மேம்பாடு" மற்றும் "" போன்ற தலைப்புகளில் ஆழமான பரிமாற்றங்களையும் நடத்தினர். புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர்."

1. மூன்று வருடக் குவிப்புக்குப் பிறகு அடையப்பட்ட வெகுஜன உற்பத்தி

2025 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய குறைக்கடத்தி சந்தை 400 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும், அதே நேரத்தில் சீன வாகன குறைக்கடத்தி சந்தை 120 பில்லியன் யுவானை எட்டும், இது தற்போதைய அளவை இரட்டிப்பாக்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது. உயர்-செயல்திறன் கொண்ட ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு செயலி வாகன மின்னணுவியல் வளர்ச்சிக்கான முக்கிய உந்து சக்தியாகும். இந்த பொதுவான போக்கின் கீழ், கோர்களின் பற்றாக்குறை சீன உற்பத்தியாளர்களுக்கு மதிப்புமிக்க சாளர வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது.

Coretech இன் தலைமை பிராண்ட் அதிகாரியான சென் ஷுஜியின் கூற்றுப்படி, வாகன மின்னணு மற்றும் மின் கட்டமைப்பு பாரம்பரிய ECU இலிருந்து தற்போதைய "டொமைன் கன்ட்ரோலர்" கட்டமைப்பிற்கு மாறுகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் "மத்திய கம்ப்யூட்டிங் + பிராந்திய கட்டுப்பாடு" ஆக உருவாகும். ஆட்டோமொபைல்களின் புதிய அறிவார்ந்த தேவைகளை ஆதரிப்பதற்காக, அடிப்படைக் கட்டிடக்கலையின் முன்னேற்றம் மட்டுமே. Semidrive இன் "ஸ்மார்ட் காக்பிட், புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர், பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நுண்ணறிவு நுழைவாயில்" டொமைன் கன்ட்ரோல் கம்ப்யூட்டிங் பவர் பிளாட்ஃபார்ம் ஆகியவற்றின் முழுத் தொடரும் டேப்-அவுட்டை நிறைவு செய்துள்ளது, இது 3 ஆண்டுகளுக்குள் வாகன விதிமுறைகள் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான மிக உயர்ந்த தர சான்றிதழை உள்ளடக்கியது. சீனாவில் 70 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள். கார் தொழிற்சாலைகளில் %, 250க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்து, 50க்கும் மேற்பட்ட நிலையான புள்ளிகளைப் பெறுகிறது.

சீன சில்லுகளின் "Cinchi வேகம்" 10-20 வருட வெகுஜன உற்பத்தி அனுபவத்தின் ஆழமான குவிப்பால் மட்டுமல்ல, தனித்துவமான "Cinchi வாடிக்கையாளர் வெற்றி மாதிரி" காரணமாகவும் உள்ளது, இது "சுறுசுறுப்பான, திறந்த வடிவமைப்பின் வடிவமைப்பை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது. R&D இயங்குதளம், திறந்த அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை சூழலியல் மற்றும் விரிவான வாடிக்கையாளர் ஆதரவு” உள்ளூர் நன்மைகள்.

2. வாகன தர சில்லுகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு முதல் முன்னுரிமை அளிக்கிறது

செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜியின் துணைத் தலைவர் சூ சாவோ கூறுகையில், பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் மேம்பாட்டு செயல்முறைக்கு சிப் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு தேவையில்லை. அடுக்கு 1 வழங்கிய நிலையான கூறுகளில் பெரும்பாலானவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் முக்கிய மாதிரிகளின் மின்னணு அமைப்புகள் குறைவாக வேறுபடுகின்றன. இப்போதெல்லாம், ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் சிப் நிறுவனங்களுடன் ஆழமான பரிமாற்றங்களை வலுப்படுத்துகின்றன, மேலும் சிப் நிறுவனங்கள் முன்பே சந்தையில் நுழைகின்றன. 16 மாதங்களுக்கும் மேலாக, வேறுபட்ட தேவை அதிகரிக்கிறது.

சீனா உலகில் ஒரு பெரிய ஆட்டோ நாடு, ஆனால் சீன ஆட்டோ சில்லுகள் சர்வதேச முக்கிய சந்தையில் அரிதாகவே நுழைகின்றன. அவர்களில், உலகின் முதல் 7 MCU சப்ளையர்கள் சந்தையில் 90% க்கும் அதிகமான பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளனர், அதே நேரத்தில் சீன உற்பத்தியாளர்கள் 3% க்கும் குறைவாகப் பகிர்ந்து கொள்கின்றனர்.

2018 ஆம் ஆண்டிலேயே, செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜி, ஆட்டோமோட்டிவ் சிப்களின் அமைப்பில் ஆழமாக ஈடுபட்டுள்ளது. செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜி நுண்ணறிவுமிக்க கார் வடிவமைப்புக் கருத்தை வாழ்க்கைப் பாதுகாப்பை மையமாகக் கொண்டு கடைப்பிடிக்கிறது என்றும், நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு, நீண்ட கால செயல்திறன், மின் நுகர்வு, விலை மற்றும் செயல்திறன் ஆகிய ஆறு பரிமாணங்களை முழுமையாகச் சமப்படுத்துகிறது என்றும் சூ சாவோ கூறினார்.

தற்சமயம், Semidrive Technology ஒரு ஆட்டோமொடிவ் சிப் நிறுவனமாக உள்ளது, மேலும் AEC-Q100 நம்பகத்தன்மை சான்றிதழ், ISO26262ASILD செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு செயல்முறை சான்றிதழ், ISO26262ASILB செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தயாரிப்பு சான்றிதழ் மற்றும் தேசிய ரகசிய தகவல் பாதுகாப்பு தயாரிப்பு சான்றிதழ் ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது.

3. உயர்-நிலை தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவது நீண்டகால திட்டமிடல், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான சில்லுகளின் மூலக்கல்லாகும்

செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜியின் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தலைவரான தாவோ ஷெங், "L2+" என்பது நடக்கும் சகாப்தம் என்றும், L3-L5 என்பது எதிர்காலத்தின் சகாப்தம் என்றும் கூறினார். சமீபத்தில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜெர்மனியில் எல்3 சான்றிதழைப் பெற்றது, இது பரபரப்பான செய்தி. எல்3 வெகுஜன உற்பத்தி நேரத்தில் நுழைவது சாத்தியம், இது செமிட்ரைவ் டெக்னாலஜியின் தாளத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது. Semidrive என்பது "உண்மையை கனவுகளாக பிரகாசிக்கச் செய்யும்" ஒரு நிறுவனம். இது சிறந்த, மிகவும் நடைமுறை மற்றும் மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வு.

எதிர்காலத்தில் L4 வெகு தொலைவில் இருக்காது என்றும், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் நுண்ணறிவு மற்றும் நடைமுறைவாதத்துடன் செமிட்ரைவ் சிறந்த நேரத்தில் மிகத் துல்லியமான தாளத்தில் அடியெடுத்து வைக்கும் என்றும் தாவோ ஷெங் கூறினார்.

4. வாகன சில்லுகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, யுனியின் போட்டி வலிமை ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது

சீன சிப் சப்ளையர்கள் வெகுஜன உற்பத்தியில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதால், சில்லுகள் இல்லாத பிரச்சனை யுனிக்கு வரலாறாக மாறும். வாகனச் சில்லுகள் போதுமான அளவில் வழங்கப்படுவதால், உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்தவும், உற்பத்தித் திட்டத்தை குறுகிய காலத்தில் முடிக்கவும், வாடிக்கையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் பொருட்களைப் பெறுவதற்கு யுனிக்கு வசதியாக உள்ளது. தவிர, மேலும் மெட்டீரியல் சில்லுகள் யுனியை மற்றொரு புதிய பகுதிகளில் முன்னேற்றம் செய்ய உதவுகின்றன.

வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் முன்னணி நிறுவனமாக, யுனி இப்போது பிரஷ்லெஸ் ஆல்டர்னேட்டருக்கான பிரதான கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தை உருவாக்கி தயாரிப்பதில் உறுதியாக உள்ளது. சிப்பின் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்துடன், பிரஷ்லெஸ் ஆல்டர்னேட்டரின் சர்க்யூட் போர்டின் யுனியின் வெகுஜன உற்பத்தி அதிக காற்றோட்டமாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.