விரிவுரை வழங்க கஸ்தூரியை அழைப்பது - "இறந்து" எதைக் கற்றுக்கொள்ளலாம்

சீனாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாக விற்கப்படுகிறதோ, அந்த அளவுக்கு முக்கிய கூட்டு முயற்சி கார் நிறுவனங்கள் அதிக ஆர்வத்துடன் இருக்கின்றன.

அக்டோபர் 14, 2021 அன்று, Volkswagen குழுமத்தின் CEO Herbert Diess, வீடியோ அழைப்பு மூலம் ஆஸ்திரிய மாநாட்டில் 200 நிர்வாகிகளுடன் பேச எலோன் மஸ்க்கை அழைத்தார்.

அக்டோபர் தொடக்கத்தில், வோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தைச் சேர்ந்த 120 மூத்த நிர்வாகிகளை வொல்ப்ஸ்பர்க்கில் ஒரு கூட்டத்திற்கு டீஸ் கூட்டினார். வோக்ஸ்வாகன் தற்போது சந்திக்கும் "எதிரிகள்" டெஸ்லா மற்றும் சீனாவின் புதிய படைகள் என்று அவர் நம்புகிறார்.

அவர் விடாப்பிடியாக வலியுறுத்தினார்: "மக்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக விற்கிறார்கள், உற்பத்தி வேகம் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் உற்பத்தித்திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அவர்கள் போட்டித்தன்மையுடன் இல்லை."

கடந்த மாதம், டெஸ்லா சீனாவில் ஒரு மாதத்திற்கு 50,000 வாகனங்களை விற்றது, அதே நேரத்தில் SAIC வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் FAW-Volkswagen 10,000 வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தது. அதன் பங்கு 70% முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகளை ஆக்கிரமித்திருந்தாலும், அது டெக்ஸ் வாகனத்தின் விற்பனை அளவைக் கூட எட்டவில்லை.

மின்சார வாகனங்களுக்கான மாற்றத்தை விரைவுபடுத்த அதன் மேலாளர்களை ஊக்குவிப்பதற்கு மஸ்க்கின் "கற்பித்தலை" பயன்படுத்த டீஸ் நம்புகிறார். வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மாற்றத்தை அடைய வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்திற்கு விரைவான முடிவெடுக்கும் மற்றும் குறைவான அதிகாரத்துவம் தேவை என்று அவர் நம்புகிறார்.

"சீனாவின் புதிய ஆற்றல் சந்தை மிகவும் சிறப்பான சந்தையாகும், சந்தை வேகமாக மாறி வருகிறது, மேலும் பாரம்பரிய முறைகள் இனி சாத்தியமில்லை." தற்போதைய போட்டி சூழலுக்கு நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும் என்று பார்வையாளர்கள் நம்புகின்றனர்.

வோக்ஸ்வேகன் கார் ஜாம்பவான்களாக அதிக ஆர்வத்துடன் இருக்க வேண்டும்.

சீனா டிராவல் அசோசியேஷன் கடந்த செவ்வாய்க்கிழமை வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, செப்டம்பரில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உள்நாட்டு சில்லறை ஊடுருவல் விகிதம் 21.1% ஆக இருந்தது. அவற்றில், சீன புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 36.1% வரை அதிகமாக உள்ளது; சொகுசு வாகனங்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 29.2%; பிரதான கூட்டு முயற்சி புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 3.5% மட்டுமே.

தரவு ஒரு கண்ணாடி, மற்றும் பட்டியல்கள் முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகளின் மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தின் சங்கடத்தை காட்டுகின்றன.

இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் அல்லது முதல் ஒன்பது மாதங்களில் புதிய எரிசக்தி விற்பனை தரவரிசையில் (முதல் 15) முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்ட் மாடல்கள் எதுவும் பட்டியலில் இல்லை. செப்டம்பரில் 500,000 யுவானுக்கும் அதிகமான ஆடம்பர பிராண்ட் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையில், சீனாவில் புதிய கார் தயாரிக்கும் சக்தியான Gaohe முதல் இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் Hongqi-EHS9 மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்ட் மாடல்களும் தோன்றவில்லை.

யார் அமைதியாக உட்கார முடியும்?

ஹோண்டா கடந்த வாரம் ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான "e:N" ஐ வெளியிட்டது, மேலும் ஐந்து புதிய மாடல்களைக் கொண்டு வந்தது; ஃபோர்டு பிரத்யேக பிராண்டான “ஃபோர்டு செலக்ட்” உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை சீன சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ (அளவுருக்கள் | படங்கள்) ஜிடி (அளவுருக்கள் | படங்கள்) மாடல்களின் ஒரே நேரத்தில் உலகின் அறிமுகம்; SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அல்டியம் ஆட்டோ சூப்பர் தொழிற்சாலை அதிகாரப்பூர்வமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது.

அதே நேரத்தில், புதிய படைகளின் சமீபத்திய தொகுதியும் தங்கள் வரிசைப்படுத்தலை துரிதப்படுத்துகின்றன. Xiaomi Motors Li Xiaoshuang ஐ Xiaomi Motors இன் துணைத் தலைவராக நியமித்தது, தயாரிப்பு, விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் சந்தை தொடர்பான பணிகளுக்குப் பொறுப்பு; ஐடியல் ஆட்டோமோட்டிவ் பெய்ஜிங்கின் பசுமையான அறிவார்ந்த உற்பத்தித் தளம் பெய்ஜிங்கின் ஷுனி மாவட்டத்தில் தொடங்கப்பட்டது; ஜிங்ஜின் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தில் FAW குழுமம் ஒரு மூலோபாய முதலீட்டாளராக மாறும்…

துப்பாக்கி குண்டுகள் இல்லாத இந்த போர் மேலும் மேலும் அவசரமாகி வருகிறது.

▍வோக்ஸ்வாகனின் மூத்த நிர்வாகிகளுக்கான கஸ்தூரி "கற்பித்தல் வகுப்பு"

செப்டம்பரில், ஐ.டி. குடும்பம் சீன சந்தையில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்றது. "முக்கிய பற்றாக்குறை" மற்றும் "மின் வரம்பு" நிலைமைகளின் கீழ், இந்த 10,000 வாகனங்கள் உண்மையில் எளிதில் வர முடியாது.

மே மாதம், ஐடி விற்பனை. சீனாவில் தொடர் 1,000ஐ தாண்டியது. ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட் மாதங்களில் முறையே 3145, 5,810 மற்றும் 7,023 ஆக விற்பனையானது. உண்மையில், அவை படிப்படியாக உயர்ந்து வருகின்றன.

Volkswagen இன் மாற்றம் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக ஒரு குரல் நம்புகிறது. வோக்ஸ்வாகன் ஐடியின் விற்பனை அளவு என்றாலும். குடும்பம் 10,000 ஐத் தாண்டியது, இது SAIC-Volkswagen மற்றும் FAW-Volkswagen ஆகிய இரண்டு கூட்டு முயற்சிகளின் கூட்டுத்தொகையாகும். ஆண்டு விற்பனை 2 மில்லியனைத் தாண்டிய "வடக்கு மற்றும் தெற்கு வோக்ஸ்வேகன்" ஐடியின் மாதாந்திர விற்பனை. குடும்பம் கொண்டாட தகுதி இல்லை.

மற்றொரு குரல், மக்கள் பொதுமக்களிடம் அதிகம் கோருகிறார்கள் என்று நம்புகிறது. நேரத்தின் அடிப்படையில், ஐ.டி. குடும்பம் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 10,000 வரை விரைவான முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. செப்டம்பரில் 10,000க்கு மேல் விற்ற Xiaopeng மற்றும் Weilai, இந்த சிறிய இலக்கை அடைய பல வருடங்கள் எடுத்தன. புதிய ஆற்றல் பாதையை பகுத்தறிவுடன் பார்க்க, வீரர்களின் தொடக்க வரி மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை.

வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கின் தலைமையில் இருக்கும் டைஸ், ஐடியின் முடிவுகளில் திருப்தி அடையவில்லை. குடும்பம்.

ஜெர்மன் “பிசினஸ் டெய்லி” அறிக்கையின்படி, அக்டோபர் 14, 2021 அன்று, ஆஸ்திரிய மாநாட்டுத் தளத்தில் 200 நிர்வாகிகளுக்கு வீடியோ அழைப்பு மூலம் உரை வழங்க மஸ்க்கை டீஸ் அழைத்தார். கடந்த 16 ஆம் தேதி, மஸ்க்கிற்கு தனது நன்றியைத் தெரிவிக்க டீஸ் ட்வீட் செய்தார், இது இந்த அறிக்கையை உறுதிப்படுத்தியது.

டெஸ்லா ஏன் அதன் போட்டியாளர்களை விட நெகிழ்வானது?

இதற்கு மஸ்க் தனது நிர்வாகப் பாணியே காரணம் என்று பதிலளித்தார். அவர் முதலில் ஒரு பொறியாளர், எனவே அவருக்கு விநியோகச் சங்கிலி, தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தியில் தனிப்பட்ட நுண்ணறிவு உள்ளது.

லிங்க்ட்இனில் ஒரு இடுகையில், மஸ்க்கை ஒரு "மர்ம விருந்தினராக" அழைத்ததாக டீஸ் மேலும் கூறினார், அவர் சொன்னதை அடைய பொதுமக்களுக்கு விரைவான முடிவெடுக்கும் மற்றும் குறைந்த அதிகாரத்துவம் தேவை என்பதை மக்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மாற்றம்.

டெஸ்லா உண்மையிலேயே தைரியமானவர் மற்றும் தைரியமானவர் என்று டைஸ் எழுதினார். சிப்ஸ் பற்றாக்குறைக்கு டெஸ்லா நன்கு பதிலளித்துள்ளது என்பது சமீபத்திய வழக்கு. மென்பொருளை மீண்டும் எழுதுவதற்கு நிறுவனம் இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் மட்டுமே எடுத்துக்கொண்டது, இதன் மூலம் பற்றாக்குறையாக இருந்த சிப் வகையைச் சார்ந்திருப்பதை அகற்றி, வெவ்வேறு சில்லுகளுக்கு ஏற்ப வேறு வகைக்கு மாறியது.

வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் தற்போது சவாலைச் சந்திக்கத் தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது: சரியான உத்தி, திறன்கள் மற்றும் நிர்வாகக் குழு என்று டைஸ் நம்புகிறார். அவர் கூறினார்: "புதிய போட்டியை சந்திக்க வோக்ஸ்வாகனுக்கு ஒரு புதிய மனநிலை தேவை."

டெஸ்லா தனது முதல் ஐரோப்பிய கார் தொழிற்சாலையை பெர்லின் அருகே க்ளென்ஹெட்டில் திறந்ததாக கடந்த மாதம் டைஸ் எச்சரித்தது, இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் அமெரிக்க மின்சார கார் உற்பத்தியாளருடன் போட்டியை அதிகரிக்க உள்ளூர் நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்தும்.

Volkswagen குழுமம் அனைத்து வகையிலும் மாற்றத்தை ஊக்குவித்து வருகிறது. தey 2030 ஆம் ஆண்டளவில் ஐரோப்பாவில் ஆறு பெரிய பேட்டரி தொழிற்சாலைகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

▍Honda நிறுவனம் 2030க்குப் பிறகு சீனாவில் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்படும்

மின்மயமாக்கல் பாதையில், ஹோண்டா இறுதியாக அதன் பலத்தை செலுத்தத் தொடங்கியது.

அக்டோபர் 13 ஆம் தேதி, "ஹே வேர்ல்ட், திஸ் இஸ் தி EV" ஆன்லைன் மின்மயமாக்கல் உத்தி மாநாட்டில், ஹோண்டா சீனா ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான "e:N" ஐ வெளியிட்டது மற்றும் ஐந்து "e:N" தொடர் புத்தம் புதிய மாடல்களைக் கொண்டு வந்தது.

நம்பிக்கை உறுதியானது. 2050 ஆம் ஆண்டில் "கார்பன் நியூட்ராலிட்டி" மற்றும் "ஜீரோ டிராஃபிக் விபத்துக்கள்" என்ற இரண்டு மூலோபாய இலக்குகளை அடைய. சீனா உள்ளிட்ட மேம்பட்ட சந்தைகளில் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் விகிதத்தை ஹோண்டா கணக்கிட திட்டமிட்டுள்ளது: 2030 இல் 40%, 2035 இல் 80% , மற்றும் 2040 இல் 100%.

குறிப்பாக சீன சந்தையில், மின்சாரமயமாக்கப்பட்ட மாடல்களின் வெளியீட்டை ஹோண்டா மேலும் துரிதப்படுத்தும். 2030 க்குப் பிறகு, சீனாவில் ஹோண்டா அறிமுகப்படுத்திய அனைத்து புதிய மாடல்களும் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்கள், மேலும் புதிய எரிபொருள் வாகனங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படாது.

இந்த இலக்கை அடைய, ஹோண்டா ஒரு புதிய தூய மின்சார வாகன பிராண்டான "e:N" ஐ வெளியிட்டது. "E" என்பது ஆற்றல் (சக்தி) என்பதைக் குறிக்கிறது, இது மின்சாரம் (மின்சாரம்) ஆகும். “N என்பது புதிய (புத்தம்) மற்றும் அடுத்த (பரிணாமம்) குறிக்கிறது.

ஹோண்டா ஒரு புதிய அறிவார்ந்த மற்றும் திறமையான தூய மின்சார கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது "e:N கட்டிடக்கலை". இந்த கட்டிடக்கலை உயர் செயல்திறன், உயர்-பவர் டிரைவ் மோட்டார்கள், பெரிய திறன், அதிக அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகள், தூய மின்சார வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக சட்டகம் மற்றும் சேஸ் தளம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் இது "e:N" தொடரை ஆதரிக்கும் முக்கிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.

அதே நேரத்தில், "e:N" தொடர் தயாரிப்பு கார்களின் முதல் தொகுதி: டோங்ஃபெங் ஹோண்டாவின் e:NS1 சிறப்பு பதிப்பு மற்றும் GAC ஹோண்டாவின் e:NP1 சிறப்பு பதிப்பு ஆகியவை உலக அரங்கேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, இந்த இரண்டு தூய மின்சார வாகனங்கள் உற்பத்தி மாடல் வெளியிடப்படும் 2022 வசந்த காலம்.

கூடுதலாக, மூன்று கான்செப்ட் கார்களும் உலக அளவில் அறிமுகமாகியுள்ளன: "e:N" தொடரின் இரண்டாவது பாம் e:N கூபே கான்செப்ட், மூன்றாவது பாம் e:N SUV கான்செப்ட் மற்றும் நான்காவது பாம் e:N GT கான்செப்ட், இவை மூன்று மாதிரிகள். இன் தயாரிப்பு பதிப்பு அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் கிடைக்கும்.

இந்த மாநாட்டை ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்தி, மின்சாரமயமாக்கப்பட்ட பிராண்டுகளை நோக்கிய சீனாவின் மாற்றத்தில் ஹோண்டா ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் திறந்தது.

▍ஃபோர்டு உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பிரத்யேக பிராண்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது

அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி, Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure" பிராண்ட் இரவில், Mustang Mach-E GT மாடல் அதன் உலகளாவிய அறிமுகத்தை ஒரே நேரத்தில் செய்தது. உள்நாட்டு பதிப்பின் விலை 369,900 யுவான்கள். அன்றிரவு, டென்சென்ட் ஃபோட்டானிக்ஸ் ஸ்டுடியோ குழுமத்தால் உருவாக்கப்பட்ட திறந்த-உலக உயிர்வாழும் மொபைல் கேம் "அவேக்கனிங்" உடன் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பை அடைந்ததாக ஃபோர்டு அறிவித்தது, இது வாகன வகையின் முதல் மூலோபாய பங்காளியாக மாறியது.

அதே நேரத்தில், ஃபோர்டு சீன சந்தையில் பிரத்தியேகமான ஃபோர்டு செலக்ட் உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகன பிராண்டின் வெளியீட்டை அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் சீன மின்சார வாகன சந்தையில் ஃபோர்டின் முதலீட்டை மேலும் ஆழப்படுத்தவும் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்தவும் ஒரு புதிய லோகோவை அறிமுகப்படுத்தியது. அனைத்து வகையான மேம்படுத்தப்பட்ட பயனர் அனுபவத்துடன் ஃபோர்டு பிராண்ட்.

புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Ford Select உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலெக்ட்ரிக் வாகன பிரத்யேக பிராண்ட், சீன சந்தையில் பிரத்யேக பயனர் அனுபவம், கவலையில்லாத சார்ஜிங் மற்றும் விற்பனை சேவைகளை தொடங்க ஒரு சுயாதீன மின்சார வாகன நேரடி விற்பனை நெட்வொர்க்கை நம்பியிருக்கும்.

வாகனங்களை வாங்குவதிலும் பயன்படுத்துவதிலும் மின்சார வாகன பயனர்களின் முழு சுழற்சி அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் வகையில், ஃபோர்டு மின்சார வாகன நேரடி விற்பனை நெட்வொர்க்குகளை வரிசைப்படுத்துவதை துரிதப்படுத்தும், மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் சீன சந்தையில் 100 க்கும் மேற்பட்ட ஃபோர்டு மின்சார வாகன நகர கடைகளை திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில் ஃபோர்டு ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் அதிகமாக இருக்கும். ஃபோர்டு செலக்ட் நேரடி விற்பனை நெட்வொர்க்கின் கீழ் கார்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டு சேவை செய்யப்படுகின்றன.

அதே நேரத்தில், ஃபோர்டு பயனரின் சார்ஜிங் அனுபவத்தை மேம்படுத்தி, முக்கிய நகரங்களில் "3 கிமீ" ஆற்றல் நிரப்புதல் வட்டத்தை செயல்படுத்தும். 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், Mustang Mach-E பயனர்கள் 24 சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்கள் வழங்கும் 400,000 உயர்தர கேபிள்களை நேரடியாக அணுக முடியும் உரிமையாளரின் பயன்பாடு. பொது சார்ஜிங் பைல்கள், 230,000 DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்கள் உட்பட, நாடு முழுவதும் உள்ள 349 நகரங்களில் 80%க்கும் அதிகமான பொது சார்ஜிங் ஆதாரங்களை உள்ளடக்கியது.

2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், ஃபோர்டு சீனாவில் 457,000 வாகனங்களை விற்றது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 11% அதிகரித்துள்ளது. ஃபோர்டு சீனாவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான சென் அன்னிங் கூறுகையில், “ஃபோர்டு EVOS மற்றும் Ford Mustang Mach-E ஆகியவை முன் விற்பனையைத் தொடங்குவதால், சீனாவில் மின்மயமாக்கல் மற்றும் உளவுத்துறையின் வேகத்தை விரைவுபடுத்துவோம்.

▍SAIC-GM புதிய ஆற்றல் மையக் கூறுகளின் உள்ளூர்மயமாக்கலை துரிதப்படுத்துகிறது

அக்டோபர் 15 அன்று, SAIC-GM இன் அல்டியம் ஆட்டோ சூப்பர் தொழிற்சாலை ஜின்கியோ, புடாங், ஷாங்காய் ஆகிய இடங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, அதாவது SAIC-GM இன் புதிய ஆற்றல் மையக் கூறுகளுக்கான உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி திறன்கள் ஒரு புதிய நிலையை எட்டியுள்ளன.

SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் பான் ஏசியா ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி சென்டர் ஆகியவை அல்டியம் ஆட்டோ எலக்ட்ரிக் வாகன இயங்குதளத்தின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பின் ஒரே நேரத்தில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டில் பங்கேற்றன, இது 95% க்கும் அதிகமான பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை உள்ளூர்மயமாக்குவதை செயல்படுத்துகிறது.

SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பொது மேலாளர் வாங் யோங்கிங் கூறினார்: “2021 ஆம் ஆண்டு SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த இணைப்பின் வளர்ச்சிக்காக 'முடுக்கியை' அழுத்தும் ஆண்டாகும். ) ஆட்டோனெங்கின் மின்சார வாகன தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தூய மின்சார வாகனங்கள் தரையிறங்கி, வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன.

SAIC-GM இன் 50 பில்லியன் யுவான் முதலீட்டின் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றாக மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த வலையமைப்புக்கான புதிய தொழில்நுட்பங்களில், Autoneng சூப்பர் தொழிற்சாலை அசல் SAIC-GM பவர் பேட்டரி சிஸ்டம் டெவலப்மென்ட் சென்டரில் இருந்து மேம்படுத்தப்பட்டு பவர் பேட்டரி உற்பத்தியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அமைப்புகள். சோதனை திறன்களுடன், திட்டமிடப்பட்ட தயாரிப்பு வரிசையானது லைட் ஹைப்ரிட், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்கள் போன்ற அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி அமைப்புகளையும் உள்ளடக்கியது.

கூடுதலாக, ஆட்டோ கேன் சூப்பர் ஃபேக்டரி, GM வட அமெரிக்கா போன்ற அதே உலகளாவிய முன்னணி அசெம்பிளி செயல்முறை, தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு மேலாண்மை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது உயர் துல்லியமான, முழு-வாழ்க்கை சுழற்சி தரவு கண்டறியக்கூடிய அறிவார்ந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து சிறந்த பேட்டரி அமைப்பு ஆகும். ஆட்டோ கேன் உயர்தர உற்பத்தி வலுவான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.

Autoneng சூப்பர் ஃபேக்டரியின் நிறைவு மற்றும் இயக்கம், இரண்டு "மூன்று-எலக்ட்ரிக்" அமைப்பு சோதனை மையங்கள் மார்ச் மாதம் திறக்கப்பட்டது, பான்-ஆசியா புதிய ஆற்றல் சோதனை கட்டிடம் மற்றும் குவாங்டே பேட்டரி பாதுகாப்பு ஆய்வகம் ஆகியவை SAIC ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் திறன் கொண்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தியில் இருந்து உள்ளூர் கொள்முதல் வரை புதிய ஆற்றலின் முழுமையான அமைப்பின் திறனை மேம்படுத்துதல், சோதனை செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்.

இப்போதெல்லாம், ஆட்டோமொபைல் துறையின் மாற்றம் மின்மயமாக்கலுக்கான ஒரே போரிலிருந்து டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கான போராக உருவாகியுள்ளது. பாரம்பரிய வன்பொருளால் வரையறுக்கப்பட்ட சகாப்தம் படிப்படியாக மறைந்து விட்டது, ஆனால் மின்மயமாக்கல், ஸ்மார்ட் டிரைவிங், ஸ்மார்ட் காக்பிட் மற்றும் மின்னணு கட்டிடக்கலை போன்ற மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு போட்டிக்கு மாறியுள்ளது.

உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு வாகன விநியோகச் சங்கிலி கண்டுபிடிப்பு மாநாட்டில் 100 இன் சீனா எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் சங்கத்தின் தலைவர் சென் கிங்டாய் கூறியது போல், "வாகனப் புரட்சியின் இரண்டாம் பாதி உயர் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்கிங், நுண்ணறிவு மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை அடிப்படையாகக் கொண்டது."

தற்போது, ​​உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் மின்மயமாக்கல் செயல்பாட்டில், சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில் அதன் முதல்-மூவர் நன்மையின் மூலம் உலகப் புகழ்பெற்ற சாதனைகளை அடைந்துள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் போட்டியிடும் கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகளுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.