செப்டம்பர் 15-17, 2021 அன்று, "2021 உலக புதிய ஆற்றல் வாகன மாநாடு (WNEVC 2021)" சீன அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சங்கம் மற்றும் ஹைனான் மாகாண மக்கள் அரசாங்கத்தால் ஏழு தேசிய அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்களின் ஒத்துழைப்புடன் இணைந்து நடத்தப்பட்டது. , ஹைனன்.புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில் உயர்தர, சர்வதேச மற்றும் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க வருடாந்திர மாநாடு என்பதால், 2021 மாநாடு அளவு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளில் புதிய உயரங்களை எட்டும்.மூன்று நாள் நிகழ்வில் 20 மாநாடுகள், மன்றங்கள், தொழில்நுட்பக் கண்காட்சிகள் மற்றும் பல சமகால நிகழ்வுகள், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய தலைவர்களை ஒன்றிணைத்தது.
செப்டம்பர் 16 அன்று, WNEVC 2021 முக்கிய மன்ற நிகழ்வில், ஷாங்காய் ஆட்டோமோட்டிவ் குரூப் கோ., லிமிடெட் தலைவர் வாங் சியாவோகியு, “இரட்டை கார்பன்” இலக்கின் கீழ் SAIC புதிய ஆற்றல் வாகன மேம்பாட்டு உத்தி” என்ற தலைப்பில் ஒரு முக்கிய உரையை நிகழ்த்தினார்.2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் உச்சத்தை அடைய SAIC பாடுபடுகிறது என்று வாங் Xiaoqiu தனது உரையில் கூறினார். 2025 ஆம் ஆண்டில் 2.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்க திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனை 32%க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.அதன் சொந்த பிராண்டுகளின் விற்பனை 4.8 மில்லியனைத் தாண்டும்.ஆற்றல் வாகனங்கள் 38% க்கும் அதிகமானவை.
நேரடி உரையின் பதிவு பின்வருமாறு:
மதிப்பிற்குரிய விருந்தினர்களே, பெண்களே, தாய்மார்களே, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, மாநாட்டில் பங்கேற்கும் அனைத்து கார் நிறுவனங்களும் காலநிலை மாற்றத்தின் தாக்கத்தை வாகனத் துறையில் ஆழமாக உணர்ந்து, ஒட்டுமொத்த வாகனத் துறையின் வேகத்தையும் சீர்குலைத்துள்ளன என்று நான் நம்புகிறேன்.காலநிலை மாற்றம் வணிக நடவடிக்கைகளை பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான ஆபத்து மாறி மாறி உள்ளது.பசுமை மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியை உணர்ந்து கொள்வது நிறுவனத்தின் பொறுப்பு மட்டுமல்ல, எங்கள் நீண்ட கால உத்தியும் கூட.எனவே, SAIC குழுமம் "முன்னணி பசுமை தொழில்நுட்பம், கனவுகள் மற்றும் அற்புதமான பயணம்" ஆகியவற்றை எங்களின் புதிய பார்வை மற்றும் பணியாக எடுத்துக்கொள்கிறது.இன்று, இந்தத் தீம் மூலம் SAIC இன் புதிய ஆற்றல் மேம்பாட்டு உத்தியைப் பகிர்ந்து கொள்வோம்.
முதலாவதாக, "இரட்டை கார்பன்" இலக்கு தொழில்துறை சீர்திருத்தங்களின் முடுக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது.போக்குவரத்து தயாரிப்புகளின் முக்கிய வழங்குநராகவும், எனது நாட்டின் தொழில்துறை மற்றும் ஆற்றல் நடவடிக்கைகளின் முக்கிய பகுதியாகவும், ஆட்டோமொபைல் தொழில் குறைந்த கார்பன் பயண தயாரிப்புகளை வழங்கும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், எனது நாட்டின் தொழில்துறை மற்றும் ஆற்றல் கட்டமைப்பின் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சிக்கும் வழிவகுக்கிறது. மற்றும் முழு தொழில்துறை சங்கிலியையும் ஊக்குவிக்கிறது.பசுமை உற்பத்திக்கான பொறுப்பு."இரட்டை கார்பன்" இலக்கின் முன்மொழிவு புதிய வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் கொண்டு வந்துள்ளது.
வாய்ப்புகளின் கண்ணோட்டத்தில், ஒருபுறம், "இரட்டை கார்பன்" இலக்கை செயல்படுத்தும் போது, குறைந்த கார்பன் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துவதற்கும், வழங்குவதற்கும் கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பு நடவடிக்கைகளை அரசு அறிவித்தது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அளவில் உலகை தொடர்ந்து வழிநடத்தும் சக்தி வாய்ந்த சக்தி.கொள்கை ஆதரவு.மறுபுறம், சில ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளில் கார்பன் கட்டணங்களை விதிக்கும் சூழலில், உமிழ்வு குறைப்பு மற்றும் கார்பன் குறைப்பு ஆகியவை ஆட்டோமொபைல் துறையில் புதிய மாறிகளை கொண்டு வரும், இது வாகன நிறுவனங்கள் தங்கள் போட்டி நன்மைகளை மறுவடிவமைக்க முக்கியமான வாய்ப்புகளை வழங்கும்.
சவால்களின் கண்ணோட்டத்தில், மக்காவ், சீனா 2003 ஆம் ஆண்டிலேயே கார்பன் வெளிப்படுத்தல் தேவைகளை உயர்த்தியது, மேலும் அதன் குறைந்த கார்பன் மூலோபாயத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தியது, இது ஒரு முக்கியமான புள்ளிவிவர அடிப்படையை வழங்குகிறது.சீனாவின் நிலப்பரப்பு பெரிய அளவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும் கண்ணோட்டத்தில், திட்டமிடல் இலக்கு இப்போதுதான் தொடங்கிவிட்டது.இது மூன்று சவால்களை எதிர்கொள்கிறது: முதலாவதாக, தரவு புள்ளிவிவர அடித்தளம் பலவீனமாக உள்ளது, டிஜிட்டல் வரம்பு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வுகளின் தரநிலைகள் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இரட்டை-புள்ளி கொள்கை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.ஒருங்கிணைப்பு ஒரு பயனுள்ள புள்ளிவிவர அடிப்படையை வழங்குகிறது;இரண்டாவதாக, கார்பன் குறைப்பு என்பது முழு மக்களுக்கும் ஒரு அமைப்புத் திட்டமாகும், மின்சார ஸ்மார்ட் கார்களின் வருகையுடன், தொழில்துறை மாறுகிறது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் சூழலியல் மாறுகிறது, மேலும் கார்பன் மேலாண்மை மற்றும் உமிழ்வு கண்காணிப்பை அடைவது மிகவும் கடினம்;மூன்றாவதாக, மதிப்புக்கு விலை மாற்றம், நிறுவனங்கள் அதிக செலவு அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, பயனர்கள் புதிய செலவுகள் மற்றும் மதிப்பு அனுபவங்களுக்கு இடையே சமநிலையை அனுபவிப்பார்கள்.ஆரம்ப கட்டத்தில் கொள்கை ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாக இருந்தாலும், கார்பன் நடுநிலைமையின் பார்வையை அடைவதில் சந்தைப் பயனர்களின் தேர்வு நீண்ட கால தீர்க்கமான சக்தியாகும்.
SAIC குழுமம் பசுமை மற்றும் குறைந்த கார்பன் மேம்பாட்டை தீவிரமாக நடைமுறைப்படுத்துகிறது மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனையின் விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த சமுதாயத்திற்கும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.தயாரிப்பு தரப்பில், 13வது ஐந்தாண்டு திட்ட காலத்தில், SAIC இன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி விகிதம் 90% ஐ எட்டியது.இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், SAIC 280,000 புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்றது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 400% அதிகரித்துள்ளது.SAIC வாகனங்களின் விற்பனை விகிதமானது கடந்த ஆண்டு 5.7% லிருந்து தற்போதைய 13% ஆக உயர்ந்துள்ளது, இதில் SAIC பிராண்ட் விற்பனையில் சுய-சொந்தமான புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விகிதம் 24% ஐ எட்டியுள்ளது, மேலும் ஐரோப்பிய சந்தையில் தொடர்ந்து உடைந்து வருகிறது.ஆண்டின் முதல் பாதியில், எங்களின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஐரோப்பாவில் 13,000க்கும் அதிகமாக விற்பனையாகியுள்ளன.நாங்கள் உயர்நிலை ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் கார் பிராண்ட்-ஜிஜி ஆட்டோவை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், இது ஆற்றல் நுகர்வுகளை திறம்பட குறைக்க முடியும், மேலும் பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி 240 Wh/kg ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எடையைக் குறைக்கும் போது பயண வரம்பை திறம்பட அதிகரிக்கிறது.கூடுதலாக, ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட 500,000 டன் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கக்கூடிய "வடக்கு ஜின்ஜியாங் பசுமை ஹைட்ரஜன் நகரத்தை" உருவாக்குவதற்கு நாங்கள் ஆர்டோஸுடன் கைகோர்த்துள்ளோம்.
உற்பத்திப் பக்கத்தில், குறைந்த கார்பன் உற்பத்தி முறையின் ஊக்குவிப்பைத் துரிதப்படுத்தவும்.குறைந்த கார்பன் விநியோகச் சங்கிலியைப் பொறுத்தவரை, SAIC இன் சில பகுதிகள் குறைந்த கார்பன் தேவைகளை முன்வைப்பதில் முன்னணியில் உள்ளன, கார்பன் உமிழ்வுத் தரவை வெளிப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால கார்பன் குறைப்புத் திட்டங்களை உருவாக்குகின்றன.உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது, முக்கிய விநியோக அலகுகளின் மொத்த ஆற்றலின் மேலாண்மை மற்றும் ஒரு யூனிட் தயாரிப்புகளுக்கான ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை நாங்கள் பலப்படுத்தினோம்.இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், SAIC இன் முக்கிய விநியோக நிறுவனங்கள் 70க்கும் மேற்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்களை ஊக்குவித்துள்ளன, மேலும் வருடாந்திர ஆற்றல் சேமிப்பு 24,000 டன் நிலையான நிலக்கரியை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது;தொழிற்சாலையின் கூரையைப் பயன்படுத்தி ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் பசுமை மின்சாரத்தின் விகிதம் கடந்த ஆண்டு 110 மில்லியன் kWh ஐ எட்டியது, இது மொத்த மின் நுகர்வில் 5% ஆகும்;நீர்மின்சாரத்தை தீவிரமாக வாங்குதல் மற்றும் சுத்தமான ஆற்றலின் பயன்பாட்டை அதிகரித்தல், கடந்த ஆண்டு 140 மில்லியன் kWh நீர்மின்சாரத்தை வாங்குதல்.
பயன்பாட்டின் முடிவில், குறைந்த கார்பன் பயண முறைகள் மற்றும் வள மறுசுழற்சியின் ஆய்வுகளை விரைவுபடுத்துங்கள்.குறைந்த கார்பன் பயணத்தின் சூழலியல் கட்டுமானத்தின் அடிப்படையில், SAIC 2016 முதல் பகிரப்பட்ட பயணத்தை மேற்கொண்டு வருகிறது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், அதே மைலேஜில் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் உமிழ்வுகளுக்கு ஏற்ப கார்பன் வெளியேற்றத்தை 130,000 டன்கள் குறைத்துள்ளது.மறுசுழற்சியைப் பொறுத்தவரை, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் பிற அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்கள் பசுமை விநியோகச் சங்கிலி நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துவதற்கும், பைலட் திட்டங்களை நடத்துவதற்கும், படிப்படியாக அதை மேம்படுத்துவதற்கும் SAIC தீவிரமாக பதிலளித்தது. அனுபவத்தை உருவாக்கிய பிறகு குழு.SAIC ஆண்டு இறுதியில் ஒரு புதிய இயங்குதள பேட்டரியை உற்பத்தி செய்யும்.இந்த பேட்டரி அமைப்பின் மிகப்பெரிய அம்சம் என்னவென்றால், இது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை மட்டும் உணர முடியாது, ஆனால் மறுசுழற்சி செய்வதையும் உறுதி செய்கிறது.தனிப்பட்ட பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரியின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி சுமார் 200,000 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும், இதனால் பெரும் வளங்கள் வீணடிக்கப்படுகின்றன.பேட்டரி ஆயுள் சுழற்சியின் நிர்வாகத்தின் அடிப்படையில், தனியார் பயனர்களுக்கும் இயங்கும் வாகனங்களுக்கும் இடையிலான தடை உடைக்கப்படுகிறது.ஒரு பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலம், ஒரு பேட்டரி சுமார் 600,000 கிலோமீட்டர் வரை சேவை செய்யும்., வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் பயனர் செலவுகள் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வை திறம்பட குறைக்க முடியும்.
மூன்றாவது "இரட்டை கார்பன்" இலக்கின் கீழ் SAIC இன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மேம்பாட்டு உத்தி ஆகும்.2025 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் உச்சத்தை அடைய முயற்சி செய்யுங்கள், மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் 2.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை விற்க திட்டமிடுங்கள், புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனை 32% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சுய-சொந்தமான பிராண்ட் விற்பனை 4.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும், இதில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் 38% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
நாங்கள் கார்பன் நடுநிலைமையைத் தடையின்றி ஊக்குவிப்போம், தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் விகிதத்தை வெகுவாக அதிகரிப்போம், மின் நுகர்வு குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்துவதைத் தொடர்வோம், மேலும் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டு முனைகளின் விரிவாக்கத்தை விரைவுபடுத்துவோம். "இரட்டை கார்பன்" இலக்கின் தரையிறக்கம்.உற்பத்திப் பக்கத்தில், சுத்தமான ஆற்றல் பயன்பாட்டின் விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் மொத்த கார்பன் உமிழ்வு அளவை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும்.பயனர் தரப்பில், வள மீட்பு மற்றும் மறுசுழற்சியின் ஊக்குவிப்பைத் துரிதப்படுத்துங்கள், மேலும் பயணத்தை குறைந்த கார்பனாக மாற்ற ஸ்மார்ட் பயணத்தை தீவிரமாக ஆராயுங்கள்.
நாங்கள் மூன்று கொள்கைகளை கடைபிடிக்கிறோம்.முதலாவது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதத்தை நிர்ணயிப்பதில் பயனர்கள் சார்ந்து செயல்படுவதை வலியுறுத்துவது.பயனர்களின் தேவைகள் மற்றும் அனுபவத்திலிருந்து தொடரவும், கார்பன் குறைப்பு செலவை பயனர் மதிப்பாக மாற்றுவதை உணர்ந்து, பயனர்களுக்கான மதிப்பை உண்மையிலேயே உருவாக்கவும்.இரண்டாவதாக, கூட்டாளர்களின் பொதுவான முன்னேற்றத்தைக் கடைப்பிடிப்பது, "இரட்டை கார்பன்" நிச்சயமாக தொழில்துறை சங்கிலியின் புதிய சுற்று மேம்படுத்தலை ஊக்குவிக்கும், குறுக்கு-தொழில் ஒத்துழைப்பை தீவிரமாக மேற்கொள்ளும், "நண்பர் வட்டத்தை" தொடர்ந்து விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் கூட்டாக உருவாக்குகிறது. புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் துறையின் புதிய சூழலியல்.மூன்றாவதாக புதுமைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் வெகுதூரம் செல்வது, முன்னோக்கி பார்க்கும் தொழில்நுட்பங்களை தீவிரமாக பயன்படுத்துதல், மூலப்பொருட்களின் கட்டத்தில் மின்சார வாகனங்களின் கார்பன் உமிழ்வை தொடர்ந்து குறைத்தல் மற்றும் தயாரிப்பு கார்பன் தீவிரம் குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்துதல்.
அன்புள்ள தலைவர்கள் மற்றும் புகழ்பெற்ற விருந்தினர்களே, "இரட்டை கார்பன்" இலக்கு சீன ஆட்டோக்களால் சுமக்கப்படும் ஒரு மூலோபாய பொறுப்பு மட்டுமல்ல, எதிர்காலத்திற்கும் உலகிற்கும் குறைந்த கார்பன் மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும் உயர்தர வளர்ச்சியை அடைவதற்கும் ஒரு முக்கியமான பாதையாகும்."முன்னணி பசுமைத் தொழில்நுட்பம்" என்ற கொள்கையை SAIC கடைபிடிக்கும், "அற்புதமான பயணத்தின் கனவு" பார்வை மற்றும் நோக்கம் பயனர் சார்ந்த உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தை உருவாக்குவதாகும்.உங்கள் அனைவருக்கும் நன்றி!
இடுகை நேரம்: செப்-18-2021